Çek Cumhuriyeti'nin ulusal demiryolu işletmecisi České dráhy (ČD), filosunu rasyonelleştirme ve tek tip hale getirme çalışmaları kapsamında 1216 ve 380 serisi çoklu sistem lokomotiflerini satışa çıkarmaya başladı.
Bu adım, sayıları sınırlı olan veya işletmecinin uzun vadeli filo stratejisine uymayan lokomotifleri hedeflemektedir. Satışa sunulmuş olmalarına rağmen, birimlerin çoğu halen aktif hizmet vermektedir; bu da yeni işletmecilere daha sorunsuz bir geçişe imkân sağlamaktadır.
Avrupa bağlamında bakıldığında, teklif sınır ötesi operasyonlara uygun yüksek performanslı çoklu sistem lokomotiflerini içermektedir. 1216 serisi lokomotifler, Çek Cumhuriyeti, Avusturya, Almanya ve Macaristan dahil olmak üzere birçok ülkede işletilmeye onaylıdır; ayrıca belirli lokomotifler Polonya ve Slovenya’da da işletilmeye yetkilidir. 230 km/s’ye varan azami hıza sahip olan bu lokomotifler, hem yolcu hem de yük taşımacılığı hizmetleri için tasarlanmıştır.
Škoda tarafından üretilen 380 serisi, 200 km/s azami hıza ve 6,4 MW güce sahip bir başka evrensel lokomotif grubunu temsil etmektedir. Bu lokomotifler öncelikle uzun mesafeli yolcu taşımacılığında kullanılmakla birlikte, ağır yük taşımacılığı görevlerinde de görevlendirilmiştir.
ČD şu anda 1216 serisinden altı adet ve 380 serisinden sekiz adet lokomotif sunmaktadır; hizmetten kademeli olarak çekildikçe, bu yılın ilerleyen aylarında 380 serisinden ilave lokomotiflerin de hizmete girmesi beklenmektedir.
Bu satış, özellikle modern demiryolu araçları ve ETCS uyumlu filoların önemi giderek artarken, işlemlerin RAILVIS.com gibi sektöre özel platformlar üzerinden gerçekleştirilmesinin yaygınlaşmasıyla birlikte, Avrupalı operatörler arasında filo standardizasyonu ve verimliliğine yönelik daha geniş çaplı bir eğilimi de yansıtmaktadır.
Potansiyel alıcılar için, tam olarak çalışır durumda olan ve sınır ötesi taşımacılığa uygun lokomotiflerin mevcut olması, yeni demiryolu araçları için uzun teslim süreleri beklemeden kapasiteyi hızla artırma fırsatı sunmaktadır.
