İspanya ve Ukrayna, sınır ötesi demiryolu yük taşımacılığı faaliyetlerinde Otomatik Ray Aralığı Ayarlama Sistemi (ATGS) teknolojisinin kullanılmasına yönelik ikili bir anlaşma imzaladı. İspanyol hükümeti, Ukrayna demiryolu ağına özel olarak tasarlanmış değişken ray aralığına sahip boji sistemlerinin geliştirilmesi ve uygulanmasını desteklemek üzere 5,5 milyon avro sağlıyor.
Bu teknoloji, İspanyol Mercave projesinden kaynaklanmaktadır ve standart hat ile geniş hat ağları arasında kesintisiz geçiş imkanı sunmaktadır. Tria Ingeniería,Ukrayna Demiryolları (UZ) için sistemin teknik uyarlamasını yürütmektedir. Bir vagonun uyarlanması için ilk tahmin 70.000 avro civarında olup, Ukrayna demiryolu ağı için sertifikasyonun 2027–2029 yıllarında tamamlanması planlanmaktadır.
Ukrayna sınırındaki mevcut aktarma maliyetleri, mal türüne bağlı olarak ton başına ortalama 7–14 avro civarındadır. Yılda 15 sefer yapan 50 tonluk bir vagon için, ATGS çözümü yıllık 5.000 ila 10.000 avro arasında tahmin edilen aktarma maliyetlerinin yerine geçmektedir. Yatırım, vagonun 35 yıllık ömrü ve 10 ila 20 yıl arasında hesaplanan amortisman dönemi temel alınarak modellenmiştir. Bunun en büyük avantajı, sınırda neredeyse hiç bekleme olmaması ve aktarma terminallerine yatırım yapmaya gerek olmamasıdır.
