SBB Cargo Switzerland, ülke çapındaki yük taşımacılığı operasyonlarını yönetmek için Olten'deki Aarepark'ta yeni bir komuta merkezi açtı. Bu merkez, 2000 metrekarelik bir alana sahip ve 100 kişilik bir ekibe hizmet verecek.
Komuta merkezi, tek bir kontrol noktasından tüm yük müşterilerine hizmet vermektedir. Daha önce, operasyonel kontrol sadece önemli hesapları kapsıyordu. SBB Cargo Switzerland, genişletilmiş planlama ufku sayesinde sapma durumlarında daha erken müdahale edilebildiğini ve vardiya devirlerinin daha hızlı gerçekleştirilebildiğini belirtmektedir.
Bu tesis, tek vagon yük trafiğindeki performansı istikrara kavuşturmak için 2025 yılında başlatılan daha geniş kapsamlı bir operasyonel programın parçasıdır. Haziran ve Temmuz 2025'te, tek vagon yük trafiğinde zamanında teslimat oranı sırasıyla %88,2 ve %88,6'ya düşerek %90'lık hedefin altında kaldı. Haziran ve Temmuz 2025'te, tek vagon yük trafiğinde dakiklik sırasıyla %88,2 ve %88,6'ya düşerek %90'lık hedefin altında kaldı. Bölgeler arası bir görev gücü, ardışık hizmetler arasında gecikmenin yayılmasını önlemek için Lozan Triage marshalling yardında revize edilmiş lokomotif dağıtımı da dahil olmak üzere 60'tan fazla önlem aldı.
2025 yılının tamamında, tek vagon yükü trafiğinin zamanında teslim oranı bir önceki yıla göre 2,2 puan artışla %90,2'ye ulaştı. Şu anda "Kalite Alanı" çerçevesi altında yönetilen program, 2026 yılında veri kalitesi ve süreç uyumluluğuna odaklanıyor.
Buna paralel olarak, SBB Cargo Switzerland, hacim dalgalanmalarına yanıt olarak kapasiteyi ayarlamak için 2024 sonbaharında "İş operasyonlarını kontrol etme" sürecini başlattı. Departmanlar arası ekip, trafik hacimleri değiştiğinde zaman çizelgesi ayarlamalarını, tren konsolidasyonunu, lokomotif dağıtımını ve personel tahsisini değerlendirir. Bu süreç, 2025 yılına kadar devam edecek ve 2026 yılına kadar kapasite ve hacim dalgalanmalarına yanıt olarak
Şirkete göre, bu süreç kapsamında uygulanan önlemler 2025 yılında birkaç milyon İsviçre frangı arasında bir finansal etki yarattı.
