VUZ Velim'in Demiryolu Test Merkezi'nde (ZC) teknolojik güncellemeler, özellikle de Avrupa Tren Kontrol Sistemi'nin (ETCS) Küçük Test Pisti'ne kurulumu istikrarlı bir şekilde ilerliyor. Sinyalizasyon ekipmanı için kazı ve kablo döşenmesi de dahil olmak üzere ön zemin çalışmalarının tamamlanmasının ardından, hat yeni aks bilgisayarı sensörleriyle donatıldı. Mevcut çalışmalar, ETCS sistemi bileşenlerinin hem ray kenarına hem de dahili teknoloji odalarına entegre edilmesine odaklanmaktadır. Önümüzdeki aşamalar, makasların, sabit ve değişken balyaların ve Hat Kenarı Elektronik Birimlerinin (LEU) kurulumunu içermektedir. Bir sonraki adım, uzman gözetiminde ETCS donanımlı bir lokomotif kullanılarak ilk test prosedürleri ve kapsamlı işlevsel doğrulama olacaktır.
Bu güncellemelerin yanı sıra merkez, fotovoltaik enerji santrali (PVPP) projesini de tamamlamak üzere. "Rooftop PVPP Výzkumný Ústav Železniční, a.s. - ZCV" olarak bilinen bu sistem, toplam 1.150 kW kapasiteye ve yaklaşık 1,26 GWh yıllık çıktıya sahip sekiz binadaki kurulumlardan oluşmaktadır. Bu yenilenebilir enerji girişimi, karbon emisyonlarını yılda yaklaşık 1.700 ton CO₂ azaltmayı hedeflemektedir.
İlgili gelişmeler kapsamında, ZC VUZ Velim'in elektrikli lokomotifi 124 601-6, kısa bir süre önce Hitachi Rail tarafından ETCS onboard güncellemesinden geçirildi. Bu güncelleme, test tesisinde mevcut ETCS hizmetlerini genişletmeye yönelik daha kapsamlı çabaların bir parçasını oluşturuyor.
Yakın zamanda VUZ Velim tesisinde test edilmek üzere birkaç raylı araç geldi. 15 Mayıs 2025 tarihinde bir Alstom Regio2N elektrikli çoklu ünitesi merkeze ulaştı. Bundan önce, 31 Mart'ta, Alstom'un İtalya'da işletilmek üzere tasarlanan Coradia treni ETR-108, dinamik yüksek hız testlerine başladı. Daha önce de 24 Mart'ta Norske tog için tasarlanan bir başka Alstom Coradia elektrikli çoklu ünitesi değerlendirilmek üzere Velim'e teslim edilmişti.
