Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Bu lokomotifler 8 Nisan 2026 tarihinde teslim edildi ve halihazırda hizmete girdi; böylece ortalama yaşı 40 olan beş eski lokomotifin hizmetten çekilmesi sağlandı.
Bu teslimat, Kraftdragarna’nın karmaşık altyapı lojistiği alanındaki kapasitesini artırarak, İsveç demiryolu ağı üzerinden büyük boyutlu ve ağır bileşenlerin taşınmasını destekliyor.
Güncellemeler arasında Astana–Omsk hattına sekiz yeni yolcu vagonunun eklenmesi ve çeşitli depolarda 24 lokomotifin hizmete alınması yer alıyor.
Northrail'e göre, genişletilebilir yapı, ilgili paketler etkinleştirildiğinde Polonya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Slovenya ve Hırvatistan gibi ülkelerde hizmet verilmesini sağlayacak.
Bu çift güç kaynaklı lokomotif, mevcut DACH bölgesi sertifikasının yanı sıra Slovakya ve Çek Cumhuriyeti'nde işletilmesine yönelik özel teknik onaylara sahip olacak.
Bu özel vagonlar, uluslararası demiryolu taşımacılığı sırasında askeri teçhizatın güvenliğini sağlamakla görevli personele koltuklar ve vagon içi olanaklar sunmaktadır.
İlk lokomotif gövdesi halihazırda üretildi; ilk ünitenin sertifikasyon ve performans testleri için 2027 yılının başlarında Ukrayna'ya ulaşması planlanıyor. 55 lokomotiften oluşan filonun tamamının teslimatı ise 2029 yılının Mayıs ayına kadar gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Pas-de-Calais'de askeri konvoyla çarpışan TGV makinisti hayatını kaybetti
Bu tesis, Renfe’nin araç filosuna ve Avrupa, Orta Doğu, Asya ve Latin Amerika’daki Mitsubishi müşterilerine motor servisi sunacak.
Kalan lokomotiflerin teslimatı 2026 yılına kadar gerçekleştirilecek.
İhale, İsveçli bölgesel demiryolu araç kiralama kuruluşu AB Transitio tarafından yürütülmektedir.
Bu sözleşme kapsamındaki kalan 44 vagonun, 2026 yaz tatili sezonu öncesinde teslim edilmesi planlanıyor.
Hitachi Rail, Seibu Demiryolları için 2028'deki hizmete giriş öncesinde birinci sınıf bir tren içi deneyim sunmayı hedefleyen yeni bir lüks yemek treni üretecek.
České dráhy (ČD), 106 adetlik Pesa RegioFox siparişinin tamamlanmasının ardından çok aşamalı bir demiryolu araçları yenileme programı yürütüyor.
2031 yılına kadar toplam 931 tren setinin yenilenmesi planlanıyor; 10 endüstriyel teknik merkezde aynı anda en fazla 55 üniteye yönelik çalışmalar yürütülecek.
Bu teslimat, Vitória-Minas Demiryolu'nda doğrudan operasyonel kontrolün devralınmasına yönelik filo genişletme programını tamamlamaktadır.
Bu araç, mevcut IC+ platformunun geliştirilmiş bir versiyonudur; yaşam döngüsü maliyetlerini düşürmek amacıyla yeniden tasarlanmış bir iç mekâna ve değiştirilmiş teknik özelliklere sahiptir.
Sipariş, 2030 yılından itibaren Stockholm–Narvik ve Stockholm–Umeå güzergâhlarında hizmete girmesi planlanan 10 lokomotif ve 91 vagonu kapsamaktadır.
Söz konusu sözleşmenin brüt bedeli 21,7 milyon avro (96 milyon PLN) olup, bölgesel operatörün itme-çekme tipi lokomotif filosunun kapsamlı yenileme çalışmalarını kapsamaktadır.
Hellenic Train, yeni elektrikli tren setlerinin tip onayı sürecinin bir parçası olarak, Coradia Stream test treni için bir makinist eğitim ve sertifikasyon programı başlattı.