Macaristan'ın ulusal demiryolu şirketi MÁV, operasyonlarını modernize etmek için kiralık, yeni ve potansiyel olarak ikinci el araçların bir karışımını içeren son on yılların en büyük lokomotif filosu yenilemesine gidiyor.
Üç Siemens Vectron elektrikli lokomotif, MÁV'nin geniş kapsamlı filo yenileme projesinin bir parçası olarak kısa süre önce Macaristan'a ulaştı. European Locomotive Leasing'den (ELL) kiralanan lokomotiflerin, operasyonel standartları karşılamak için denetimlerden ve modifikasyonlardan geçtikten sonra Şubat ayında hizmete girmesi planlanıyor. Bunlar arasında lokomotiflerin MÁV tarafından talep edilen teknik özelliklerle donatılması ve şirketin markasının uygulanması da yer alıyor.
Daha Geniş Modernizasyon Stratejisi
MÁV bu yıl filosuna Nordic Re-Finance'den 15 yüksek performanslı dizel ve 40 elektrikli lokomotif dahil olmak üzere toplam 55 yeni lokomotif eklemeyi planlıyor. 2026 ortasına kadar 15 elektrikli lokomotif daha filoya katılacak. Filonun bir kısmı kiralama anlaşmaları yoluyla temin edilirken, diğer araçlar yeni satın alınacak.
Vectron'lara, şu anda Budapeşte-Pécs şehirlerarası güzergahında kullanılmakta olan Astride lokomotifleri de dahil olmak üzere Akiem gibi sağlayıcılardan kiralanan ek üniteler katılacak. Akiem'in ayrıca 15 ES64U2 lokomotifin kiralanması için bir anlaşması bulunuyor.
Potansiyel İsviçre EMU'ları
János Lázár, lokomotiflerin ötesinde, İsviçre'den çoklu ünitelerin satın alınmasına ilişkin görüşmelerin devam ettiğini belirtti. İnşaat ve Ulaştırma Bakanı, Boon haber portalına verdiği bir röportajda açıkladı. Bu kullanılmış ancak modern araçlar, MÁV'ın demiryolu aracı eksikliğini giderme ve hizmet kalitesini artırma çabalarını daha da destekleyebilir. Satın almanın ayrıntıları halen müzakere aşamasında olup nihai kararların MÁV'ın daha geniş filo genişletme zaman çizelgesiyle uyumlu olması beklenmektedir.
MÁV Group 2025 yılında iç pazarda daha da güçleniyor. Çok ihtiyaç duyulan filo yenilemesinin yanı sıra, devlete ait MÁV, Macaristan'ın doğusunda yolcu demiryolu hizmetleri ve komşu Avusturya'ya sınır ötesi hizmetler sunan Sopronlu bir Macar Avusturya demiryolu şirketi olan GySEV üzerindeki yönetim ve mülkiyet kontrolünü de güçlendiriyor.
