29 Eylül 2025 tarihinde HŽ Yolcu Taşımacılığı Hırvatistan'ın ilk batarya ile çalışan trenini resmi olarak yolcu hizmetine sundu. Tren KONČAR - Elektrikli Araçlar tarafından üretildi.
Ünite aynı zamanda inşaatın son aşamalarında olan yeni kurulan şarj istasyonlarını test etmek için de kullanılacak. Split Predgrađe'deki tesis faaliyete geçtiğinde -Aralık ortası için planlanan- ünite Split-Kaštel Stari-Split hattında hizmet vermeye başlayacak.
Bu batarya ünitesi proje kapsamında teslim edilen ikinci araçtır. İlki olan elektrikli bataryalı tren, Mayıs 2025'ten bu yana Zagreb-Bjelovar-Zagreb güzergahında faaliyet gösteriyor. Daha geniş kapsamlı program ise Bjelovar, Virovitica, Osijek, Varaždin, Pula ve Split'te altı şarj istasyonunun kurulmasını içeriyor.
Bataryalı tren iki vagonlu, alçak tabanlı bir ünite olup 113 koltuğu ve 114 ayakta durma yeri bulunmaktadır. Bisikletler için ayrılmış bir alan, tekerlekli sandalye kullanıcıları için uyarlanmış tuvaletler ve daha iyi erişilebilirlik için rampalar içermektedir. Trenin içi video izleme, görsel ve işitsel anonslar, bilgi ekranları ve Wi-Fi ile donatılmıştır. Tren maksimum 120 km/saat hıza ve tek bir şarjla yaklaşık 200 kilometre menzile sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Aküler yalnızca özel istasyonlarda şarj edilmekte ve şarj süreleri 30 dakikaya kadar çıkmaktadır.
HŽ Passenger Transport şu anda 68 yeni tren işletiyor ve bunların 40'ı son dört yıl içinde teslim edildi. Şirket filosunu dizel, bataryalı ve hibrit trenler de dahil olmak üzere 21 yeni ünite ile genişletmeyi planlıyor. İki dizel ünitenin 2025 yılı sonuna kadar hizmete girmesi ve bunu 2026 yılında Zagreb-Split koridoru için altı hibrit trenin izlemesi bekleniyor.
Proje, Hırvatistan'ın demiryolu sisteminin daha geniş kapsamlı modernizasyon çalışmalarının bir parçasıdır. Altyapı iyileştirmeleri arasında 600 milyon Avro değerindeki Dugo Selo-Novska hattı ve bu koridorun revizyonunu tamamlayacak olan Zagreb-Macaristan sınırı bölümünün yakında tamamlanması yer alıyor.
