Şu anda yeniden yapılanma sürecinde olan PKP CARGO, operasyondan çekilen yük vagonu enkazlarının satışı için elektronik bir açık artırmayı tamamladı.
Satışa çıkarılan vagonlar büyük ölçüde, birçoğu uzun süredir hizmet dışı olan emekli kömür vagonlarından oluşuyor. Şirkete göre, vagonların yaklaşık %10'u on yıldan fazla bir süredir çalışmıyor. Arazide yer alan diğer vagon tipleri ise teknik açıdan eskimiş ve mevcut ya da gelecekteki operasyonlar için uygunsuz olarak tanımlanıyor.
Bertaraf sürecinin bir parçası olarak PKP CARGO, vagonları Avrupa atık kodu 16 01 06 altında sınıflandırarak yeniden kayıt veya yeniden kullanım için uygun hale getirmiştir. Teklif sahiplerinin aynı kategori için geçerli atık işleme izinlerine sahip olmaları gerekiyordu, bu da onları eksiksiz bir bertaraf sağlamak için yasal olarak zorunlu kılıyordu.
Kalan satılmamış partinin, gelecekteki ihalelere dahil edilmeden önce mevsimsel talebin yüksek olduğu dönemlerde yedek parça kaynağı olarak hizmet vermesi beklenmektedir. Vagonlar intermodal operasyonlarla uyumlu değildir ve ulusal savunma için ayrılmış hiçbir vagon dahil edilmemiştir.
PKP CARGO şu anda, çalışan bir rezerv de dahil olmak üzere yaklaşık 25.000 vagondan oluşan bir filoyla faaliyet gösteriyor. Satışın ardından, yaklaşık 10.000 vagon operasyonel olmayan rezervde kalacak ve bazılarının yenilenmesi ve yıpranmış birimlerin yerini almak üzere hizmete geri dönmesi bekleniyor.
