Almanya'nın kuzey ve doğu bölgelerinde olağanüstü uzun süren kış havası, Hamburg-Berlin demiryolu koridorunun yenilenmesi çalışmalarını aksattı. DB InfraGO, hattın başlangıçta planlandığı gibi 30 Nisan'da yeniden açılmayacağını doğruladı.
Altyapı yöneticisine göre, düşük sıcaklıklar ve donmuş zemin, Aralık sonundan bu yana önemli çalışmaların yapılmasını engelledi. Kablo kanalları buzla kaplı durumda olduğundan, sinyal ve kilitleme kablolarının planlandığı gibi kurulması imkansız hale geldi. Bazı bölümlerde, zemin donu 70 santimetreye kadar derinliğe ulaşarak inşaat işlerini ve ekipman kurulumunu durdurdu.
Hava hatları çalışmaları, makas motorlarının ve sinyalizasyon sistemlerinin kurulumu da hava koşulları nedeniyle haftalarca askıya alınmıştır. Bu durum, koridor boyunca kritik kontrol ve güvenlik sistemlerinin tamamlanma takvimini doğrudan etkilemiştir.
DB InfraGO Altyapı Planlama ve Projeler Yönetim Kurulu Üyesi Gerd-Dietrich Bolte, "Bu bölgede 15 yıldan fazla bir süredir görülen en şiddetli kışla karşı karşıyayız" dedi. "Soğuk mevsim için programımıza tamponlar eklemiştik, ancak uzun süren don ve kar yağışı beklenenden çok daha uzun sürüyor. Gerçek şu ki, kontrol ve sinyalizasyon teknolojisinin kurulumu konusunda şu anda programın gerisindeyiz. Bu acı bir haber, ancak bunu şeffaf bir şekilde iletmemiz önemli."
Zemin koşulları elverdiğinde, ertelenen çalışmaların yeniden planlanması gerekecektir. DB InfraGO, sıcaklıklar inşaat faaliyetlerinin tam hızda devam etmesine izin verir vermez şantiyedeki personel sayısını artırmayı planlamaktadır. Şirket, inşaat ortaklarıyla birlikte 13 Mart tarihine kadar revize edilmiş bir devreye alma konsepti sunacaktır.
Güncellenen plan, 1 Mayıs'ta başlaması planlanan Hamburg-Hannover koridorundaki kapsamlı yenileme çalışmalarıyla olan etkileşimleri de dikkate almalıdır. Hamburg-Berlin hattının yeniden açılma takviminde herhangi bir değişiklik olması durumunda, Almanya'nın en büyük iki metropol bölgesi arasındaki yolcu ve yük trafiği için yönlendirme konseptlerinde ayarlamalar yapılması gerekecektir.
Hamburg-Berlin hattı, ülkenin en önemli yüksek kapasiteli koridorlarından biridir ve uzun mesafeli yolcu hizmetleri ile kuzey limanları ve iç pazarlar arasındaki önemli yük akışlarına hizmet vermektedir. Bu nedenle gecikme, inşaat sahasının ötesine uzanan operasyonel etkilere sahiptir.
