West Midlands ve Londra arasındaki HS2 hattının inşası devam ediyor. Tamamlandığında, HS2 hizmetleri Londra ve West Midlands arasında özel bir yüksek hızlı hat üzerinde çalışacak ve daha kuzeydeki varış noktalarına ulaşmak için mevcut West Coast Ana Hattını kullanacak.
Yeni HS2 hattını Warwickshire'daki A46 Kenilworth Bypass'ın altından geçirmek üzere tasarlanan 14.500 tonluk kutu yapının inşaatı, 120 devasa kirişin başarıyla yerleştirilmesinin ardından önemli bir adım attı. Uzunlukları 13 metre ile 24 metre arasında değişen beton kirişler, yapının üst kısmının ayrılmaz bir parçasını oluşturmak üzere üç dev vinç kullanılarak dikkatlice yerlerine kaldırıldı.
Kirişlerin kutuya yerleştirilmesiyle birlikte, son rötuşlar arasında tabliyenin - kirişlerin üzerine yerleştirilen düz yüzey - tamamlanması ve parapetlerin montajı yer alıyor. Tamamlanan yapıyı mevcut karayolunun altına taşımak için ilkbaharda yenilikçi bir teknik kullanılacak.
Bu işlem, inşaat mühendisliği uzmanı Freyssinet tarafından tasarlanan bir kriko mekanizmasını içerecektir. Kutu, kılavuzlu bir sal üzerinde saatte 2,5 metreye varan bir hızla toplam 64 metrelik bir mesafe boyunca hareket ettirilecektir.
Balfour Beatty VINCI Proje Direktörü John McNiffe, "Bir sonraki aşama, köprünün mevcut taşıt yolunun altına taşınarak HS2 trenlerinin altından geçmesine izin verilmesinden önce tabliyenin inşasını ve köprü korkuluklarının montajını içeriyor" dedi.
