SBB, Bellinzona'daki mevcut bakım atölyelerinin yerini alacak olan Arbedo-Castione'deki yeni demiryolu sanayi tesisinin inşasına devam ediyor.
Yeni tesis, Giruno, ETR ve Flirt TILO ünitelerinin yanı sıra 40 lokomotif de dahil olmak üzere 110 elektrikli trenden oluşan bir filo için hem hafif hem de ağır bakım faaliyetleri için bir merkez olarak hizmet verecek. En az 360 daimi çalışanı barındıracak ve yaklaşık 80 çırak için eğitim sağlayacak.
Teknik genel bakış
Uzunluğu 370 metre olan ve 62.000 metrekarelik bir alanı kaplayan tesis, 850.000 metreküplük inşa hacmiyle tasarlanmıştır. Tesisin yerleşim planında yeni demiryolu erişim noktaları, 15 kilometrelik raylar ve bölgesel hizmetler için yedi ahır hattı bulunmaktadır. Castione-Arbedo istasyonunda 220 metrelik bir platform uzantısı da dahil olmak üzere dördüncü bir hat inşa edilmektedir. Hat 54, komşu bir lojistik merkezine yük erişimi için kullanılmaya devam ediyor.
Castione-Arbedo'daki mevcut yaya alt geçidi genişletilecek ve yeni tesise erişimi sağlamak için çevredeki altyapıya bağlanan üç rampa ile yeni bir yaya ve bisiklet alt geçidi inşa edilecektir.
Bellinzona'dan Arbedo-Castione'ye taşınma, beceri setlerinde bir değişim gerektiriyor. Ağır bakımda çalışan personel, geleneksel mekanik operasyonların aksine elektrik ve dijital sistemlere giderek daha fazla odaklanan görevleri yerine getirmek için ek eğitim alacak. Yeni tesisteki çırakların zaman içinde deneyimli meslektaşlarından görevi devralması bekleniyor.
Çevresel ve altyapıya ilişkin hususlar
Tesis fosil yakıt bağımlılığı olmadan tasarlanmıştır. Eğimli çatı bölümünde bir fotovoltaik sistemin yanı sıra bir odun yongası ısıtma tesisi kurulacaktır. Çatının kendisi, ekolojik bölgeleri çatı pencereleri ve teknik altyapı ile birleştiren, personelin erişebileceği yeşil bir alana sahip olacak.
Tesis çevresinde drenaj ve biyoçeşitlilik özellikleri planlanmıştır. Bunlar arasında, şu anda gömülü olan Moliègh deresinin yeniden açılması ve rehabilite edilmesi ve sahayı Ticino Nehri'nin doğal habitatına bağlamak için sulak alanlar oluşturulması yer alıyor.
Pist ve park alanları boyunca kuru otlak kullanılacaktır. Tesis 2028 yılında faaliyete geçene kadar devam etmesi beklenen çalışmalar sırasında inşaat alanı çevresindeki araç, yaya ve bisiklet trafiği yeniden yönlendirilecektir.
Finansal yapı
Arbedo-Castione projesinin toplam maliyeti 755 milyon CHF, yani yaklaşık 785 milyon Euro'dur. Yatırım SBB, Ticino Kantonu, Bellinzona Belediyesi ve İsviçre Konfederasyonu tarafından ortaklaşa finanse edilmektedir.
