Graz ve Klagenfurt arasındaki Koralmbahn demiryolu hattının 14 Aralık 2025 tarihinde açılması planlanıyor. Başarılı test sürüşlerinin ardından, tüm acil durum hizmetlerini kapsayan son eğitim aşaması şimdi başlıyor.
Önümüzdeki birkaç hafta boyunca, gerçek koşullarda çeşitli senaryoların provası yapılacaktır. Odak noktası Koralm Tüneli ve Feldkirchen bölgesindeki yeraltı hattı olacak.
Özel ekipman ve bilgi
Amaç, acil durum ve kurtarma hizmetlerini yeni tünel tesisleri ve ekipmanlarıyla tanıştırmaktır. Tatbikatlar aynı zamanda prosedürlerin test edilmesine ve çeşitli acil durum hizmetlerinin sorunsuz bir şekilde etkileşimde bulunmasına hizmet edecektir. Son teknoloji ürünü bir kurtarma treni olan ÖBB 'Servicejet' ile test sürüşleri de dahil olmak üzere özel ekipman ve araçlar kullanılacak. Çift Railjet çekebilen bu tren yaklaşık 300 kişiyi tahliye edebiliyor ve 40.000 litrelik yangın söndürme su tankları ile koruyucu havalandırmaya sahip. Ayrıca tünelde dronların kullanımı da test edilecek. Bu dronlar durumu hızlı bir şekilde değerlendirmek ve görüntüleri gerçek zamanlı olarak operasyon kontrol merkezine iletmek üzere tasarlanmıştır.
Dünyanın en güvenli tünellerinden biri
Toplam yatırım maliyetlerinin yaklaşık yüzde 15'i güvenlik önlemleri için harcanmıştır. Bu önlemler arasında acil çıkışlar, yangın söndürme su boruları, havalandırma sistemleri, acil durum çağrı kutuları, yangın dedektörleri, acil durum hizmetleri için erişim yolları ve iletişim sistemleri yer alıyor. ÖBB'ye göre Koralm Tüneli, iki tüpüyle dünyanın en modern ve en güvenli demiryolu tünellerinden biri. Tünelin ortasında, iki trafik tüneli arasında, yeraltı tahliye ve kurtarma alanı olarak hizmet vermek üzere yaklaşık bir kilometre uzunluğunda üçüncü bir tüp inşa edildi. Acil bir durumda yolcular, her iki tarafta da konuşlanmış olan acil durum hizmetleri ve kurtarma trenlerini burada bekleyebilirler.
Avrupa çapında tren güvenlik sistemi
Güvenlik konseptinin bir diğer kilit unsuru da ETCS'dir (Avrupa Tren Kontrol Sistemi). Bu sistem tren hızını, hat doluluğunu ve aralıklarını kontrol eder ve Avrupa genelinde standartlaştırılmıştır. Buna ek olarak, tünelin girişindeki test tesisleri, tüm trenlerin aşırı ısınmış frenler gibi teknik kusurlara karşı kontrol edilmesini sağlamaktadır. Ayrıca, Koralm Tüneli sürekli bir güç kaynağı sağlayacak şekilde donatılmıştır. Bir federal eyalette güç kaynağı kesilirse, diğer taraftan güç sağlanmaya devam edilebilir. Her iki eyalette de elektrik kesilirse, elektrik kesintisi önlemi devreye girer. Ayrıca, tünel içindeki tüm ilgili sistem bileşenleri iki kez monte edilmiştir.
Graz'dan Klagenfurt'a 45 dakikada
Yeni güney rotasının bir parçasını oluşturan Koralm Demiryolu, Avrupa'nın en önemli altyapı projelerinden biridir. Bu projenin merkezinde 33 kilometre uzunluğundaki Koralm Tüneli yer almaktadır. Tünel 14 Aralık 2025 tarihinde faaliyete geçtiğinde, eyalet başkentleri arasındaki mümkün olan en hızlı yolculuk süresi yaklaşık 45 dakikaya inecektir.
