Avrupa Komisyonu’nun mevcut önerisi, 2028–2034 dönemi için Avrupa Bağlantı Tesisi’ne 51,5 milyar avro tahsis etmeyi öngörmektedir; bu fonun yalnızca bir kısmı demiryolu projeleri için ayrılmıştır.
Avrupa Demiryolu Tedarik Endüstrisi Birliği (UNIFE), Avrupa genelinde ağır demiryolu, hafif demiryolu ve diğer ulaşım altyapılarını desteklemek için fonun en az 100 milyar avroya çıkarılması gerektiğini savunuyor.
İrlanda hükümetine, bir sonraki AB bütçesi müzakereleri sırasında daha yüksek bir ödenek ayrılmasını savunması çağrısında bulunuyor. İrlanda’nın yakında üstleneceği AB Konseyi başkanlığı, ülkeye kamu alımları reformu ve demiryolu düzenlemeleriyle ilgili tartışmalarda da bir rol kazandıracak.
UNIFE Genel Direktörü Enno Wiebe, “Metrolink projesinin hayata geçirilmeye başlandığını görmek cesaret verici, ancak bu sadece bir başlangıç. İrlanda’nın demiryolu planlarını desteklemek için AB’den çok daha fazla fon desteğine ihtiyacı var,” dedi.
İrlanda’nın 2025 Demiryolu Projeleri Önceliklendirme Stratejisi, hizmet sıklığını artırmak ve demiryolu ağına erişimi genişletmek amacıyla sinyalizasyon, raylar, hemzemin geçitler ve demiryolu araçlarına yönelik yatırımları içermektedir.
UNIFE tarafından aktarılan rakamlara göre, stratejinin hayata geçirilmesi, 5 kilometre mesafedeki bir tren istasyonuna ulaşabilen kişi sayısını 700.000 artırabilir; bu da yaklaşık %25’lik bir artış anlamına gelir.
Dernek ayrıca Dublin, Cork ve Galway’deki trafik sıkışıklığına dikkat çekerek, demiryolu yatırımlarının Dublin’deki Metrolink projesinin ötesine uzanması gerektiğini savundu.
Wiebe, “Avrupa Birliği’nin bir sonraki bütçesinde Avrupa Bağlantı Tesisi’ne en az 100 milyar avroluk bir yatırım yapılmasıyla, İrlanda genelinde çeşitli demiryolu ve tramvay projelerini desteklemek için daha fazla fon sağlanabilir” dedi.
UNIFE ayrıca, AB kamu ihale kurallarında değişiklikler yapılması ve demiryolu tedarikçileri üzerindeki düzenleyici yüklerin hafifletilmesi çağrısında bulunuyor. Örgüt, İrlanda’nın başkanlık dönemi boyunca hem ihale reformunun hem de Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı’nı düzenleyen yönetmeliğin revizyonunun ilerletilmesine katkıda bulunabileceğini belirtti.
