CargoBeamer, Liège ve Domodossola'yı birbirine bağlayan yeni bir intermodal demiryolu hizmeti açtı ve hizmet geçen hafta başladı. Bu bağlantı, şirketin Belçika pazarına girişini işaret ediyor ve 2025'in sonlarında Almanya ile İtalya arasındaki Rolling Highway hizmetinin sonlandırılmasının ardından transalpin portföyünü genişletiyor.
Liège–Domodossola güzergahında şu anda haftada üç gidiş-dönüş sefer gerçekleştirilmekte olup, 2026 yılının ikinci çeyreğine kadar sefer sayısının haftada altıya çıkarılması planlanmaktadır. Aynı zamanda, hizmetin kuzey İtalya'ya doğru daha da genişletilmesi beklenmektedir. Bu güzergah, vinçle kaldırılabilen ve kaldırılamayan yarı römorklar, soğutmalı ve ADR üniteleri, tank römorkları, konteynerler, değiştirilebilir kasalar ve özel ekipmanlar dahil olmak üzere çok çeşitli yükleme birimlerini barındırmaktadır. Demiryolu çekişi BLS Cargo tarafından sağlanırken, terminal operasyonları Liège Lojistik Intermodal Terminali ve Domodossola'daki DB Cargo Transa / FLS Terminali'nde yürütülmektedir.
Bu hizmetin başlatılması, intermodal sektörünün, eşlikli otoyol hizmetlerinin sona ermesinin ardından Alpleri geçen vinçle taşınamayan treylerlerin kapasitesinin azalmasına uyum sağlamasıyla gerçekleşti. CargoBeamer, yeni rotayı Ren-Akdeniz koridorunda eşliksiz, ölçeklenebilir bir alternatif olarak konumlandırıyor. Liège-Domodossola'nın ağına eklenmesiyle, operatör artık üç transalpin bağlantısı ve Alp bölgesinde haftada 50'den fazla tren işletiyor. Şirkete göre, yeni hizmetle taşınan her sevkiyat, dizel karayolu taşımacılığına kıyasla CO₂ emisyonlarını yaklaşık %86 oranında azaltabilir.
