Innofreight tarafından tasarlanan ve CemTainer olarak bilinen yeni bir intermodal taşıma sistemi, kentsel inşaat projeleri için çimento taşımacılığını kolaylaştırmak üzere tanıtıldı.
CemTainer sistemi, çimentonun demiryolu terminallerinden doğrudan şantiyelere teslimatı için bir demiryolu-karayolu lojistik kombinasyonu sağlıyor. Münih, Berlin, Stuttgart ve Viyana gibi Almanca konuşulan şehirlerde artan talebi hedeflemektedir.
Innofreight'in CemTainer'ı 22,5 feet ölçülerindedir ve dört ünitenin bir InnoWaggon'a (2x45 ft) sığmasını sağlar. Her bir konteyner 30 tona kadar yük taşıyabilir, bu da tren uzunluğunda metre başına dört tona eşdeğerdir. Geleneksel 30 ft silo ünitelerine kıyasla daha kısa konteyner uzunluğu, daha kompakt tren konfigürasyonlarına katkıda bulunur.
Konteyner tasarımı, Uacs silo vagonlarının boyutlarına uyacak şekilde standartlaştırılmış, üste monte edilmiş iki kapak aracılığıyla yerçekimiyle yüklemeye olanak tanır. Boşaltmada maksimum iki bar basınçlı basınçlı hava kullanılmakta ve çimento akışkanlaştırılarak devirme yoluyla boşaltma kolaylaştırılmaktadır. Her bir CemTainer 32 metreküplük bir hacim kapasitesi sağlar ve boş ağırlığı üç tondur.
Sistemin temel özelliği, şehir içi manevra kabiliyeti sayesinde şehir içi trafik koşullarında verimli bir şekilde çalışabilmesidir. Konteynerler yarı römorklara aktarılabilir ve son mil taşımacılığı için elektrikli kamyonlarla birlikte sistem, geleneksel karayolu taşımacılığına göre CO₂ emisyonlarını azaltmayı amaçlamaktadır.
Innofreight'in CemTainer'ının denemeleri 2024 yılında Almanya'nın Bernburg kentindeki Schwenk Zement ve Avusturya'nın Gmunden kentindeki Rohrdorfer firmalarıyla gerçekleştirildi. Konteyner yapısında ağırlıklı olarak geri dönüştürülmüş çelik kullanılıyor ve bu da lojistik planlamasında çevresel hususlara odaklanıldığını gösteriyor.
