Kombiverkehr, altyapı çalışmaları ve ekonomik yavaşlama nedeniyle hacim düşüşü kaydetti

Kombiverkehr, altyapı çalışmaları ve ekonomik yavaşlama nedeniyle hacim düşüşü kaydetti
© Kombiverkehr
Almanya ve Avrupa'daki ekonomik gerileme intermodal taşımacılığı etkilemeye devam ederken, Kombiverkehr 2024 yılı için sevkiyat hacimlerinde bir azalma olduğunu bildirdi.

Frankfurt merkezli operatör yıl boyunca yaklaşık 1,5 milyon TEU'ya denk gelen 780.000 konteyner, swap body ve yarı römork taşıdı. Bu rakam bir önceki yıla kıyasla yaklaşık yüzde beşlik bir düşüşe işaret ederken, ulusal sevkiyatlar yüzde üç azalarak 180.000'e, uluslararası sevkiyatlar ise yüzde altı azalarak 600.000'e geriledi.

© Kombiverkehr
© Kombiverkehr

Altyapı çalışmaları operasyonları etkiliyor

Ulusal ve uluslararası güzergahlardaki demiryolu yük hacimleri, ekonomik koşullar ve altyapı projelerinden etkilenmiştir. Riedbahn'ın koridor yenileme çalışmaları için uzun süre kapalı kalması da dahil olmak üzere Alman demiryolu ağındaki kapsamlı inşaat çalışmaları operasyonel aksaklıklara katkıda bulunmuştur. Şirket, tren iptallerinin zaman zaman yüzde 10 ila 15'e ulaştığını bildirdi.

Altyapı projeleri birkaç önemli koridoru etkiledi. Ren Vadisi rotası şu anda kapalı olup Rotterdam/Duisburg-Mortara koridorundaki hizmetleri etkilemektedir. Uluslararası taşımacılık da Salzburg ve Villach arasındaki Tauern güzergahındaki inşaatın yeniden yönlendirmelere neden olmasıyla zorluklarla karşılaştı. Bu çalışmalar, uzun vadede ağı iyileştirmeyi amaçlasa da sapmalara, maliyetlerin artmasına ve hizmet sıklıklarının azalmasına yol açmıştır.

© Kombiverkehr
© Kombiverkehr

Yeni bağlantılar ve çekiş dönüşümü

Operasyonel kısıtlamalara rağmenKombiverkehr 2024 yılında yeni hizmetler sunmaya başladı. Yeni Rotterdam-Köln-Eifeltor hattı Mart ayında haftalık üç gidiş-dönüş seferiyle hizmete girerken, bunu Eylül ayında Antwerp-Irun bağlantısı izledi. Irun'dan Madrid'e haftalık sekiz bağlantı başlatıldı. Ayrıca, yılın başında İsveç'te Duisburg-Hallsberg hizmeti de hayata geçirildi. Ocak 2025'te Kombiverkehr, haftada iki gidiş-dönüş seferiyle Lübeck-Verona rotasını ve haftada üç kez Hamburg üzerinden Verona'ya alternatif bir bağlantıyı yeniden devreye soktu.

Kombiverkehr ayrıca AB'nin Almanya'ya karşı açtığı davalara yanıt olarak bir cer dönüşüm projesi gerçekleştirdi. Şirket, 2024 yılının ortalarında taşımacılık faaliyetlerinin büyük bir kısmını diğer demiryolu taşımacılığı şirketlerine (RUs) devretti. Şubat 2025'te tamamlanan yeniden yapılanma, sorunsuz bir geçiş sağlamak için birden fazla RU ve dahili ekiple işbirliğini içeriyordu. Şirket, sürecin bir parçası olarak mevcut RU'larla işbirliğini güçlendirdi ve yeni ortaklıklar ekledi.


İçerdekiler Çevremize Katılın: Sizi Önde Tutan Haftalık Özeti Alın!

En Son Demiryolu Haberleri

En iyi haberler