Rail Cargo Group, Feldkirch Şehir Tüneli projesinde hafriyat taşımacılığını karayolundan demiryoluna kaydırarak lojistik zincirinin merkezinde yer alıyor. İnşaat konsorsiyumu ve Vorarlberg yetkilileri, tahmini 70.000 kamyon yolculuğunun yerini alan demiryolu tabanlı bir sistemi tercih ederek Rail Cargo Austria'yı Felsenau yükleme noktasından malzemenin ileriye doğru hareketinden sorumlu kıldı.
Bu sonbaharın başlarında kurulan 90 metrelik bir konveyör köprüsü, kazılan kayayı L190 yolu ve nehir üzerinden Rail Cargo Group'un trenleri yükleyip sevk edeceği demiryoluna besliyor.
İnşaat sırasında yaklaşık bir milyon ton malzemenin taşınması beklenmektedir. Planlama şu anda her biri Felsenau portalından Rhomberg Bau'nun Rheintal Kaynak Merkezine yaklaşık 1.000 ton taşıyan günde iki tren öngörmektedir. Malzeme teslim edildikten sonra ayrıştırılacak, depolanacak ve yerel yol yapımı, asfalt ve beton agregaları veya dolgu gibi uygulamalarda yeniden kullanılmak üzere işlenecektir.
Rail Cargo Austria için bu operasyon, proje için özel olarak inşa edilen geçici altyapı ile desteklenen kısa mesafeli dökme yük akışları için özel bir dağıtım olduğunu göstermektedir. Demiryolu çözümü, kazı zincirinin omurgasını oluşturarak, ağır karayolu trafiğini yerleşim alanlarından geçirmeden inşaat sahasını bölgesel kaynak merkezine bağlamaktadır.
Demiryolu lojistiği düzenli olarak faaliyete geçerken, proje boyunca başka yerlerde de inşaat hazırlıkları devam ediyor. "Eski Şehir Portalı "nda saha kurulumu ve Duxgasse boyunca yeni bir gürültü bariyeri ilerliyor. Felsenau'da, kısmi inşaat durdurma kararının kaldırılmasının ardından, ekipler altyapı işleri ve ana tünel aşaması için gerekli beton karıştırma tesisinin kurulumunda ilerleme kaydediyor.
