İsviçre Federal Ulaştırma Ofisi (FOT), 2026 yılında durdurulan Rolling Highway (Rola) hizmetinden 59 milyon CHF'yi (yaklaşık 56 milyon EUR) transalpin refakatsiz kombine taşımacılığı (UCT) desteklemek üzere yeniden tahsis edecektir.
2026 ve 2027 yıllarında Rola'dan UCT'ye kayan yük hacimleri için sevkiyat başına 25 CHF (yaklaşık 24 EUR) ek teşvik verilecektir. Bu tedbirden faydalanmak isteyen operatörlerin 12 Eylül 2025 tarihine kadar FOT'ye bildirimde bulunmaları gerekmektedir. FOT daha sonra bu operatörlerle birlikte çalışarak sevkiyatların Rola'dan UCT'ye transferinin nasıl doğrulanacağını belirleyecektir.
2026'ya yönelik sübvansiyon çerçevesi, taşıma mesafesi ve güzergah kategorisine göre farklılaştırılmış destek sunmaya devam edecektir. Kategori 1 (600 km'nin üzerindeki güzergahlar) için sevkiyat başına azami oran 49 CHF, tren başına ise 300 CHF (600-750 km) veya 150 CHF'ye (750 km'nin üzerinde) kadar çıkmaktadır. Daha kısa mesafeler için (Kategori 2), sabit ücret sevkiyat başına 49 CHF ve tren başına 1.000 CHF'dir. Mannheim, Ludwigshafen veya Akdeniz limanları gibi bölgeleri içeren güzergahlar Kategori 3'e girer ve Kategori 1 ile benzer ücretler alır.
Ortalama sübvansiyon tren başına 32 sevkiyat temel alınarak hesaplanmaktadır. İşletmeciler, hizmetlerin İsviçre Alp geçitleri üzerindeki karayolu yük trafiğinin azaltılmasına katkıda bulunduğunu göstermeli ve performans ve raporlama yükümlülüklerini yerine getirmelidir. Hizmetler ayrıca, tipik olarak Simplon veya Gotthard koridorları üzerinden İsviçre üzerinden bir demiryolu transitini de içermelidir.
İtalya'da Friuli-Venezia Giulia, Veneto ve Trentino-Güney Tirol gibi bölgeler federal sübvansiyonlardan hariç tutulurken, Fransa'daki belirli bölgeler uygun olmaya devam etmektedir.
Nihai sübvansiyon anlaşmaları, operatörler tarafından sunulan tekliflere dayalı olarak Aralık 2025'te imzalanacaktır. Geçici bir madde, toplam hacmin mevcut finansmanı aşması halinde FOT'nin 2026 yılının ikinci yarısında sübvansiyon oranlarını ayarlamasına izin vermektedir.
