ETCS Baseline 3 kullanılarak koridorlar arasında kesintisiz operasyonlar artık mümkün. Avrupa Tren Kontrol Sistemi, Avrupa demiryolu ağlarında güvenliği, birlikte çalışabilirliği ve verimliliği arttırmak üzere tasarlanmış birleşik bir sinyalizasyon sistemidir. Ayrıca, çift donanımlı B Sınıfı hatlarda artık yalnızca ETCS operasyonlarına izin verilen Avusturya'daki operasyonları da yeniden açıyor.
"Sınır ötesi trafik Avrupa'da yük taşımacılığı için çok önemli. Tam onaylı VR01.5 versiyonu ile müşterilerimiz Almanya, Avusturya, Polonya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Lüksemburg, Macaristan, Hırvatistan, Slovenya ve Sırbistan'daki koridorlarda lokomotif çalıştırmaya devam edebilecekler. Bu sadece Alstom olarak bizim için değil, bir bütün olarak Avrupa demiryolu birlikte çalışabilirliği için önemli bir adımdır" dedi.
ČD Cargo ve RegioJet gibi Çek yük operatörleri 388 serisi lokomotifleri (RegioJet için 388 201-231 ve ČD Cargo için 388 001-026) için bu onayı almıştır. Bugüne kadar RegioJet havuzu için 13 TRAXX lokomotifi (388 219-231) VR01.5 yazılım sürümü ile teslim edildi. İlk altısı, Çek Devlet Demiryolları tarafından test işletimi izni verilerek Kasım 2024'ten bu yana Çek demiryolu ağında işletilmektedir. Kalan yedi lokomotif ise uluslararası onay almış olup Çek Cumhuriyeti dışında da aşamalı olarak hizmete girecektir.
ČD Cargo ve RegioJet tarafından işletilen ve halen ETCS olmadan çalışmayı sağlayan VR01.2 yazılımı ile donatılmış Traxx Class 388 filosu artık VR01.5'e yükseltilecek. Metrans tarafından işletilen 386 serisi araçlar Onvia Cab (eski adıyla Atlas) yerleşik üniteleriyle donatılacak.
