Tam ölçekte çalıştığında yılda 450.000 araca varan sevkiyat kapasitesiyle Hindistan'daki en büyük otomobil fabrika içi demiryolu hattıdır.
Projeye genel bakış ve yatırım yapısı
Manesar demiryolu hattı, Haryana eyaletinde Sonipat'ı Palwal'a bağlayan 126 km'lik bir demiryolu hattı olan Haryana Orbital Rail Corridor'un (HORC) bir parçasıdır. Koridor, Haryana Rail Infrastructure Development Corporation Limited (HRIDC), Haryana State Industrial & Infrastructure Development Corporation Limited (HSIIDC), Gurugram Metropolitan Development Authority (GMDA), All Cargo Logistics ve Maruti Suzuki'nin yer aldığı bir ortak girişim olan Haryana Orbital Rail Corporation (HORCL) tarafından geliştirilmektedir.
Maruti Suzuki'nin projeye yaptığı toplam yatırım 4.520 milyon INR (yaklaşık 50,4 milyon Avro) tutarındadır. Buna Haryana Orbital Demiryolu Koridoru'na yapılan 3.250 milyon INR (yaklaşık 36,2 milyon EUR) ve Manesar sahasındaki iç demiryolu sahasının geliştirilmesi için ayrılan 1.270 milyon INR (yaklaşık 14,2 milyon EUR) dahildir.
Altyapı özellikleri
Demiryolu hattı Manesar tesisi içinde 46 dönümlük bir alana yayılmaktadır ve tamamen elektriklidir. Dört tam uzunlukta tırmık hattı, bir motor kaçış hattı ve toplam 8,2 km hat uzunluğundan oluşmaktadır. Tesiste ayrıca iki katlı bir istasyon binası, operasyonel personel için ayrı yollar ve elektronik tren kilitleme sistemleri bulunmaktadır.
Yan hat, HORC hattı üzerindeki Manesar istasyonundan doğrudan Maruti Suzuki fabrikası sınırına yeni inşa edilen 1,2 km'lik bir hat ile bağlanmaktadır. Bu bağlantı, Patli kavşağını Manesar istasyonuna bağlayan 5,7 km'lik bir hattı da içeren HORC'un ilk aşamasının bir parçasıdır.
Sevkiyat ağı ve kapasitesi
Manesar hattı hem Gurugram hem de Manesar tesislerinde üretilen araçların sevkiyatı için kullanılacak. Dağıtım ağı Hindistan genelinde 17 merkezi ve 380 şehri kapsıyor. Mundra ve Pipavav limanlarına ihracat operasyonları da nakliye planına dahil edilmiştir.
Demiryolu hattının tam kapasiteye ulaştığında uzun mesafeli karayolu taşımacılığının azaltılmasına katkıda bulunması bekleniyor. Şirkete göre, demiryolu tabanlı sevkiyat sisteminin yaklaşık 175.000 ton CO₂ eşdeğeri emisyonu önleyeceği ve yılda yaklaşık 60 milyon litre yakıt tasarrufu sağlayacağı öngörülüyor.
Maruti Suzuki, 2014-2015 mali yılından bu yana toplam 2,5 milyon aracı demiryolu ile taşımıştır.
Haryana Orbital Demiryolu Koridorunun Arka Planı
Haryana Orbital Demiryolu Koridoru projesinin 117.091 milyon INR (yaklaşık 1,31 milyar Avro) tutarında olacağı tahmin edilmektedir. Ortak girişimdeki öz sermaye payları aşağıdaki şekilde dağıtılmıştır: HRIDC (%55,4), HSIIDC (%19), Maruti Suzuki (%13), All Cargo Logistics (%7,6) ve GMDA (%5). Koridorun inşası HRIDC'ye verilmiştir ve önümüzdeki beş ila altı yıl boyunca devam etmesi beklenmektedir.
