ABD Kara Ulaştırma Kurulu (STB), Union Pacificve Norfolk Southern tarafından sunulan birleşme başvurusunu değerlendirmeye aldı ve önerilen birleşmenin içeriksel inceleme aşamasına geçmesine izin verdi.
Başvuru sahipleri, STB’nin Ocak ayında ilk başvuruyu eksik olduğu gerekçesiyle reddetmesinin ardından, tekliflerini 30 Nisan 2026 tarihinde yeniden sundular. Kurul, birkaç konuda ek bilgi talep etmiş ve inceleme tamamlanana kadar usul takvimini askıya almış olsa da, ek belgeler değerlendirildikten sonra dava süreci devam edecektir.
Union Pacific ve Norfolk Southern, ağlarını birleştirerek ABD’nin Batı Kıyısı ile Doğu Kıyısı’nı birbirine bağlayan tek bir sistem oluşturmak için onay almaya çalışıyor. Şirketler, başvurularının Kuzey Amerika’daki altı Sınıf I demiryolu şirketinin tümünden elde edilen trafik verilerine dayandığını ve rekabet ve operasyonel etkilerin ayrıntılı modellemesini içerdiğini belirtiyor.
Başvuru belgesine göre, birleşik demiryolu şirketi, uzun mesafeli yük taşımacılığını karayolundan demiryoluna kaydırmayı hedefliyor ve bunun sonucunda yıllık 2,1 milyon kamyon seferinin demiryoluna aktarılması öngörülüyor. Başvuru sahipleri, düşük nakliye ve stok maliyetleri ile güzergâh değişikliklerine dayanarak, nakliyecilerin yıllık tasarrufunun 3,5 milyar ABD doları (yaklaşık 3,2 milyar avro) olacağını tahmin ediyor.
Şirketler, projenin tamamlanmasından sonraki üçüncü yıla kadar net 1.200 yeni sendikalı iş pozisyonu gerektirecek bir trafik artışı öngörmektedir. Ayrıca, işlem sırasında sendikalı personel için istihdam güvenceleri önermişlerdir.
Federal yasaya göre, STB’nin kabul kararının yayınlanmasından itibaren delil toplama sürecini tamamlamak için 12 ayı vardır. Union Pacific ve Norfolk Southern, düzenleyici kurumların onayı şartıyla, 2027 yılının ortalarını hedef tamamlanma tarihi olarak belirlemiştir.
