Avrupa Demiryolu Araçları Kiralayanlar Birliği (AERRL), Madrid'de yapılan son Genel Kurul'un ardından stratejik odağını ve liderlik sürekliliğini belirledi.
Stratejik süreklilik için liderlik istikrarı
Fabien Rochefort (Akiem), Başkan Yardımcıları Bart Lam (Beacon Rail Capital Europe) ve Torsten Lehnert (Railpool) ve yönetim kurulu üyeleri Volker Simmering (Northrail) ve Carmen Garcia Cristobal (Renfe Alquiler) ile birlikte AERRL Başkanlığına yeniden seçildi. Bu süreklilik, birliğin devam eden gelişim aşamasında istikrarı sağlamayı amaçlamaktadır.
Öncelik olarak karbonsuzlaştırma
AERRL, Avrupa iklim hedefleriyle uyumlu olarak CO2 emisyonlarının azaltılmasında demiryolu taşımacılığının rolünü vurguladı. CO2 verimliliği en yüksek ulaşım türlerinden biri olarak kabul edilen demiryolu, net sıfır hedeflerine ulaşmada kilit bir bileşen olarak konumlandırılmaktadır. Mevcut kiralayıcı yatırımları, kısa vadeli CO2 azaltımları için hidrojene bitkisel yağ (HVO) ve elektrikli olmayan güzergahlar için batarya ve elektrik gücünü birleştiren hibrit sistemler gibi modern tahrik teknolojilerini içermektedir. Yeni kiralanan lokomotiflerin %80'inin elektrikli olmasıyla elektrifikasyon merkezi konumunu korumaktadır.
Hidrojen ve yenilenebilir yakıtlar da tamamlayıcı çözümler olarak tanımlanmaktadır. Ancak maliyet, üretim kapasitesi ve teknolojik sınırlamalar gibi engeller devam eden zorluklar teşkil etmektedir. Dernek, bu teknolojilerin uygulanmasını hızlandırmak için daha fazla araştırma yapılmasını desteklemektedir.
ERTMS dağıtımının ve dijitalleşmenin ilerletilmesi
Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi'nin (ERTMS) yaygınlaştırılması AERRL'nin stratejisinin temel taşlarından biri olmaya devam etmektedir. Revize edilmiş CNC ağının %14'ü ve Avrupa lokomotiflerinin %18'i ERTMS ile donatılmış olsa da, koordinasyonsuz uygulama nedeniyle sistem hala parçalanmış durumdadır. AERRL, ERTMS BL3.4'ün birleşik bir standart olarak uyumlaştırılmış dağıtımını ve Geleceğin Demiryolu Mobil İletişim Sistemi (FRMCS) ile entegrasyonunu savunmaktadır. Kiraya verenler, mevcut lokomotiflerin kullanımını sınırlamaktan kaçınmak için geriye dönük uyumluluğu vurgulamaktadır.
Demiryolu araçları ve bakım yatırımları
AERRL, 2027 yılına kadar 1 milyar Avroya ulaşması beklenen lokomotif tedarikine yılda yaklaşık 800 milyon Avro yatırım yapan üyelerinin Avrupa demiryolu sektörüne önemli katkılarının altını çizdi. Buna ek olarak, bakım için yıllık 600 milyon Avro ayrılmakta ve bu da kiraya verenlerin mali taahhüdünün altını çizmektedir. 2023 sonu itibariyle kiraya verenler 3.650 lokomotife sahiptir ve 800 yeni ünite sipariş edilmiştir.
Mevzuat savunuculuğu ve uyumlaştırma
AERRL, AB genelinde uyumlaştırılmış bir düzenleyici çerçeve için baskı yapmaya devam etmektedir. Ulusal uygulamalardaki farklılıklar daha yüksek maliyetlere ve verimsizliklere yol açtığından, enerji ölçümü ve faturalandırmasına ilişkin tek tip Avrupa düzenlemelerinin savunulması da buna dahildir. Dernek ayrıca demiryolu paydaşları arasında, özellikle de demiryolu taşıtları işletmecileri için rollerin net bir şekilde tanımlanması çağrısında bulunuyor.
Beceri eksikliklerinin ve dil engellerinin ele alınması
Nitelikli işgücünün önemini kabul eden AERRL, işgücü eğitimini ve gelişimini artırmak için STAFFER projesi ve ERA Akademisi gibi girişimleri desteklemektedir. Ayrıca, demiryolu terminolojisinin ortak bir envanterini oluşturarak ve yapay zeka çeviri araçlarını besleyerek sınır ötesi operasyonlarda dil engellerini azaltma çabalarını desteklemektedir.
Altyapı yatırımları ve kamu finansman kılavuzları için savunuculuk
AERRL, kamu fonlarının yeni demiryolu araçlarına yönelik sübvansiyonlar yerine hat erişim ücretlerinin azaltılması gibi altyapı iyileştirmelerine öncelik vermesi gerektiğini vurguluyor. Dernek, yanlış tasarlanmış sübvansiyonların kiralama piyasasını bozabileceği uyarısında bulunarak, bunun yerine finansmanın mevcut demiryolu araçlarının ERTMS, FRMCS ve Dijital Otomatik Bağlayıcılar (DAC) ile güçlendirilmesine odaklanmasını savunuyor.
Kiraya verenlerin daha fazla tanınması için çağrı
Avrupa demiryolu sektörünün kilit yatırımcıları ve paydaşları olarak kiraya verenler, sınır ötesi operasyonların mümkün kılınmasında kritik bir rol oynamaktadır. AERRL, Avrupa Komisyonu'nu demiryolu aracı kiralayanları teknik ve politika tartışmalarına dahil etmeye ve katkılarının düzenleyici çerçevelerde tam olarak tanınmasını sağlamaya çağırıyor.
Birlik, AB kurumları ve sektör paydaşlarıyla işbirliği yaparak rekabetçi ve sürdürülebilir bir demiryolu taşımacılığı sisteminin geliştirilmesini desteklemeyi amaçlamaktadır.
