Etkinlik, deniz taşımacılığı şirketleri, limanlar, konteyner terminalleri, demiryolu işletmecileri, nakliye şirketleri, konteyner firmaları, teknoloji sağlayıcıları ve uluslararası taşımacılık ile tedarik zinciri geliştirme alanlarında faaliyet gösteren diğer işletmelerin temsilcilerini bir araya getirdi.
Riga zirvesi, Vilnius zirvesinden önce gerçekleşti
Vilnius’taki etkinlik, 2025 yılında Riga’da düzenlenen ilk Kuzey Konteyner Zirvesi’nin ardından gerçekleşti. O etkinlik, 15’ten fazla ülkeden 240 katılımcıyı ve lojistik, ulaştırma, deniz ticareti ve tedarik zinciri hizmetleri alanlarında faaliyet gösteren 100’den fazla şirketi bir araya getirmişti.
Konferans programı, yük taşımacılığı pazarlarını ve koridorlarını kapsıyordu
Ana konferans programı 28 Mayıs’ta gerçekleştirildi. Program, kayıt işlemleri ve sabah saatlerinde yapılan tanışma etkinliğiyle başladı; ardından konteyner taşımacılığı, navlun piyasaları, Baltık lojistik kapasitesi ve Orta Asya ulaşım koridorlarına odaklanan sunumlar ve panel oturumlarına geçildi.
Ana konuşmacılardan biri, konteyner taşımacılığı analisti Lars Jensen’di; kendisi “Küresel Konteyner ve Navlun Görünümü” başlıklı bir sunum yaptı. Oturumunda küresel deniz taşımacılığı eğilimleri, navlun piyasasındaki gelişmeler ve uluslararası konteyner taşımacılığını etkileyen faktörler ele alındı.
Panellerde Baltık bölgesi’ndeki kapasite ve Orta Asya güzergâhları ele alındı
Programda iki panel tartışması yer aldı. İlki, “Baltık Ülkeleri 2026: Zorluklar, Kapasite ve Rekabet Avantajı” başlığını taşıyan panel, altyapı, ulaşım kapasitesi, piyasa rekabeti ve gelecekteki gelişim fırsatları da dahil olmak üzere, Baltık bölgesinin uluslararası lojistik alanındaki konumuna odaklandı.
İkinci oturumda Orta Asya ulaşım koridorları ele alındı. Katılımcılar, Avrupa, Baltık bölgesi ve Orta Asya arasındaki bağlantılara odaklanarak koridorların geliştirilmesi, mevcut işletme zorlukları, tamamlanmış projeler ve gelecek planlarını tartıştılar.
Konuşmacılar demiryolu, liman ve lojistik teknolojisi sektörlerini temsil ediyordu
Konuşmacılar ve panel katılımcıları, uluslararası lojistik zincirinin çeşitli kademelerini temsil ediyordu. Liste arasında DB Cargo Eurasia’nın Satış ve İş Geliştirme Kıdemli Müdürü Olena Stepanova; KLASCO CEO’su Vitalij Mustiuk; LTG Cargo Polska Satış ve Intermodal Geliştirme Başkanı ve yönetim kurulu üyesi Mindaugas Skunčikas; Operail CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkanı Andres Uusoja; InterRail Europe Genel ; ORBCOMM ve VIACHAIN Satış Başkan Yardımcısı Mariuxi Chavez; ve SIA Rīgas Universālais Termināls CEO’su Derek Ong yer aldı.
Konuşmacı programı, piyasa analizlerini demiryolu taşımacılığı, terminaller, intermodal lojistik, liman işletmeciliği ve dijital tedarik zinciri hizmetlerinden elde edilen operasyonel deneyimlerle bir araya getirdi. Etkinlik, aynı zamanda konteyner lojistiği alanında faaliyet gösteren şirketlere, kapasite, koridor geliştirme ve bölgesel pazarlar arası işbirliği konularını tartışabilecekleri bir platform sağladı.
İş dünyasında hızlı tanışma etkinlikleri, yapılandırılmış ağ oluşturma imkânı sağladı
İki saatlik bir iş amaçlı hızlı tanışma oturumu, Vilnius programının bir parçasını oluşturdu. Bu format, katılımcıların şirketlerini tanıtmalarına, iletişim bilgilerini paylaşmalarına ve farklı ülke ve sektörlerden lojistik uzmanlarıyla olası işbirliği imkânlarını görüşmelerine olanak tanıdı. Etkinlik materyallerine göre, görüşmelerin birçoğu akşam yemeği ve ağ oluşturma programı sırasında da devam etti.
İkinci gün, gayri resmi toplantılara odaklandı
İkinci gün, 29 Mayıs, gayri resmi ağ oluşturma etkinliklerine ayrıldı. Katılımcılar kahvaltının ardından bir golf turnuvasına katıldılar; daha önce golf deneyimi olmayan katılımcılar için bir başlangıç grubu da mevcuttu. Program, katılımcılara resmi konferans ortamının dışında iş görüşmeleri için ek zaman sağlamak üzere tasarlandı.
Conway Container Solutions zirveyi düzenledi
Kuzey Konteyner Zirvesi, Conway Container Solutions tarafından düzenlenmektedir. Şirket, konteyner satışı, kiralama ve proje bazlı modüler çözümler alanlarında uzmanlaşmıştır ve Baltık ülkeleri, Kuzey Avrupa, Kanada, Kazakistan ve Hindistan’da faaliyet göstermektedir.
