50.000 metrekarelik (yaklaşık 4.600 m²) salonun 2026 yılına kadar 20'ye kadar vasıflı kaynakçı ve teknisyen pozisyonu yaratması bekleniyor. Stadler şimdiye kadar Avrupa'daki tesislerinden sevk edilen kaynaklı araç gövdelerine güveniyordu. Bunları yerel olarak üretmek nakliye sürelerini kısaltıyor ve Stadler trenlerinde ABD yapımı içeriğin payını yaklaşık yüzde 80'e çıkarıyor.
Stadler Kuzey Amerika CEO'su Martin Ritter, "Trenlerden daha fazlasını inşa etmek için yola çıktık," dedi. "Ekonomik fırsatlar, daha güçlü tedarik zincirleri ve Amerikan yapımı trenlerin dünya standartlarında kaliteyle eşanlamlı olduğu bir gelecek inşa ediyoruz."
Stadler'in Macaristan'daki kaynak uzmanları şu anda yeni ABD ekibini eğiterek bilgi aktarımına ve üretim standartlarının sağlanmasına yardımcı oluyor. İstihdam yaratmanın yanı sıra şirket, yurt içi kaynaklı bileşenlerin oranını daha da artırmak için tedarik zincirlerini de gözden geçiriyor.
