Toplam 20.000 metrekarelik alana yayılan tesisin 2027 ilkbaharında tamamlanması ve seri üretime o yılın Ekim ayında başlanması planlanıyor.
Siemens Mobility CFO'su Karl Blaim, "Luhe-Wildenau'daki yeni batarya sistemi üretim tesisiyle, bir üretim ve inovasyon merkezi olarak Almanya'ya açık bir taahhütte bulunuyoruz" dedi. "Özellikle kilit teknolojilere yatırım yapıyor, bölgede yüksek kaliteli istihdam yaratıyor ve yerel demiryolu endüstrisinin rekabet gücünü güçlendiriyoruz."
Tesis, Münih merkezli Stercom ile birlikte geliştirilen yenilikçi bir Batarya Yönetim Sistemi (BMS) de dahil olmak üzere komple batarya sistemleri üretecek. Bu bataryalar, bölgesel trenler için yaklaşık 500 kWh ve lokomotifler için 2.000 kWh'ye kadar depolama kapasiteleri ile otomotiv çözümlerinden çok daha yüksek dayanıklılık ve sağlamlık standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır.
Bavyera Ekonomi Bakanı Hubert Aiwanger projeyi hem yerel ekonomi hem de daha geniş bölge için bir destek olarak memnuniyetle karşıladı. Aiwanger, "Son teknoloji tren akülerinin üretimi, sadece Luhe-Wildenau ve Yukarı Pfalz'a değil, tüm Bavyera'ya fayda sağlayacak önemli ve geleceğe yönelik bir alandır" dedi.
Batarya ön montajı halihazırda Luhe-Wildenau'da gerçekleştiriliyor. Genişleme, Siemens'in üç vardiyalı çalışma altında yılda 120 megawatt-saat batarya kapasitesi üretecek şekilde ölçeklenmesini sağlayacak. Proje, 2,7 milyon Euro'luk Bavyera devlet fonuyla desteklenen otomasyon teknolojileri ve gelişmiş kaynak süreçlerine yatırımı içeriyor.
