Union Pacific, Kanadalı tedarikçi ZTR ile işbirliği içinde geliştirdiği hibrit bataryalı elektrikli lokomotif pilot uygulamasında ilerleme kaydediyor. Kuzey Little Rock, Arkansas'taki Jenks Lokomotif Atölyesinde yapılan test ve kavram kanıtlama çalışmalarının ardından, ilk ünitenin canlı bir saha ortamında saha denemelerine başlaması bekleniyor.
Pilot ünite 2024 yılında teste girdi ve geleneksel dizel gücünü şarj edilebilir bir batarya sistemiyle birleştiriyor. Hibrit konfigürasyon, depolanmış elektrik enerjisi veya içten yanmalı motorla çalışmayı mümkün kılıyor ve dizel kullanımı sırasında batarya yeniden şarj oluyor. Kullanım durumuna bağlı olarak, tasarımın yakıt tüketimini %80'e kadar azaltması öngörülmektedir.
Union Pacific spesifik teknik parametreleri, dönüşüm için kullanılan lokomotif tipini veya batarya özelliklerini açıklamadı. Yaygınlaştırma programı bir sonraki ünitenin 2025 yılında test için hazırlanmasını öngörürken, pilot uygulamanın 2026 yılına kadar sürmesi planlanıyor.
Hibrit üniteler, düşük ortalama hızların ve sık rölantinin enerji geri kazanımı ve yakıt kullanımının azaltılması için fırsatlar sunduğu saha operasyonlarına yöneliktir. Modüler lokomotif kontrol ve enerji sistemleri sağlayan ZTR, hibrit dönüşüm paketini teslim ediyor.
Dönüştürülen üniteler, test aşaması başladığında Union Pacific tersanelerinde günlük kullanımda değerlendirilecektir. Proje şu anda onaylanmış genişleme planları olmadan küçük ölçekli bir dağıtımla sınırlıdır.
