Sunulan Alstom üniteleri, DB Regio ve Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) tarafından verilen Alman siparişlerinin bir parçasıdır ve platform, Prag ve çevresindeki banliyö ve bölgesel hizmetler için 60 tren ve 73 ek ünite opsiyonu içeren Çek EMU 400 ihalesi için konumlandırılmıştır. Alstom, DB Regio ve SFBW'nin siparişleri için 100 üniteyi aşan bir üretim hacmine sahiptir.
EMU 400 sözleşmesi, ihaleye katılan son iki teklif sahibi olan České dráhy veya RegioJet'e verilecektir. Opsiyonun kullanılması, altyapı modernizasyonu ve elektrifikasyonun hızına, özellikle Kladno ve Prag Havalimanı ve Mladá Boleslav'a giden koridorlar. Bu projeler gecikirse, filonun bir kısmı PID (Prag entegre ulaşım) kırmızı ve beyaz renkli araçlarla Beroun ve Kolín/Kutná Hora'ya giden bölgesel hizmetlerde kullanılacak.
Alstom, Velim'de çift katlı ve tek katlı araçları birleştiren, 380 koltuk kapasiteli ve maksimum hızı 200 km/s olan dört vagonlu bir konfigürasyon sundu. Modüler platform, tren uzunluğuna ve iç düzenine bağlı olarak 320 ila 700'den fazla koltuk kapasiteli konfigürasyonlara olanak tanır. Üniteler ETCS ve çoklu ünite çalışması için donatılmıştır.
Alstom tarafından yapılan ve Çekya'daki Alstom Müşteri Direktörü Michal Kučera tarafından sunulan yolcu anketlerine göre, koltuk konforu, yolcuların yeni trenler için temel gereksinimlerinin %80'ini oluşturmaktadır. Kalan %20 ise aydınlatma, gürültü seviyeleri ve termal konfor ile ilgilidir. Alstom, yeni trenlerin yolcuların ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanması gerektiğine inanmaktadır. Bu nedenle, Alstom, yeni trenlerin yolcuların ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanması gerektiğine inanmaktadır.
Velim'de test edilen birimlerden biri, DB Regio'nun RMV ağı içindeki RE50 (Frankfurt–Fulda–Bebra) ve RB51 (Frankfurt–Wächtersbach) hizmetleri için sipariş ettiği 29 Coradia Max biriminin bir parçasını oluşturuyor. Diğer birim ise SFBW filosuna ait; bu partide yer alan 26 tren, 200 km/s hıza kadar çalışmak üzere tasarlanmış.
Baden-Württemberg'de çift katlı trenler Aralık 2026'dan itibaren hizmete girecek. Trenler, demiryolu ağı 35'in (Stuttgart–Bodensee-Netz) Lot 1 ve Lot 2 kapsamında DB Regio Baden-Württemberg ve Arverio'nun kullanımına sunulacak ve çeşitli Regionalexpress ve Metropolexpress güzergâhlarında hizmet verecek.
VUZ Velim test pisti, 200 km/s'ye kadar hızlarda ve özel izinle 230 km/s'ye kadar hızlarda test yapılmasına olanak tanır. Tesis, tüm büyük Avrupa elektrifikasyon sistemlerini destekler ve ETCS dahil olmak üzere çekiş, frenleme, gürültü ve sinyal sistemlerinin üç vardiya kesintisiz çalışmada doğrulanmasına olanak tanır.
