Nürnberg–Regensburg koridorundaki raylar, makaslar ve havai hatlar çoktan tamamlanmış olsa da, yeni sinyalizasyon teknolojisine ilişkin onay kontrolleri beklenenden daha uzun sürüyor.
Bu güzergâhın 10 Temmuz 2026’da yeniden açılması planlanıyordu. DB InfraGO, transit trafiğin en geç 31 Temmuz’da, yani Bavyera yaz tatillerinin başlangıcında yeniden başlayacağını açıkladı.
O zamana kadar, uzun mesafe ve yük trenleri alternatif güzergâhları kullanmaya devam edecek; iptal edilen bölgesel seferlerin yerine ise otobüs seferleri devam edecektir. Güncellenmiş sefer programı verileri, elektronik seyahat planlayıcılara eklenecektir.
DB InfraGO’nun Altyapı Planlama ve Projelerden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Gerd-Dietrich Bolte, “Nürnberg–Regensburg hattını planlandığı gibi yeniden açamıyor olmamız hayal kırıklığı yaratıyor,” dedi. “Demiryolu işletmeciliğinde güvenlik her şeyden önce gelir.”
DB InfraGO, gecikmeden etkilenen yük taşıyıcılarıyla da doğrudan koordinasyon içinde olduğunu belirtti. Endüstriyel müşterilere yapılan tedariklerin devam etmesi beklenirken, gerektiğinde özel işletme düzenlemeleri devreye sokulacak.
Obertraubling–Passau koridorundaki yenileme çalışmaları nedeniyle birçok yük taşımacılığı hizmeti şimdiden başka güzergâhlara yönlendiriliyor.
Diğer bölgelerde ise çalışmalar planlandığı gibi devam ediyor. Hagen–Wuppertal–Köln koridoru ile Hamburg–Hannover güzergâhının 10 Temmuz’da yeniden hizmete açılması bekleniyor; böylece bölgesel yedek otobüs seferleri ve yolcu ile yük trenleri için uygulanan uzun sapma güzergâhları sona erecek.
