ÖBB, Viyana'nın güneyinde bulunan önemli bir demiryolu kavşağı olan Wiener Neustadt Hauptbahnhof'u genişletmek üzere yeni bir inşaat aşamasını başlattı; proje, Avusturya'nın en önemli koridorlarından birinin kapasitesini artırmayı hedefliyor.
Yenileme çalışmaları, istasyonun kuzey girişine odaklanmaktadır; burada hat kapasitesi üçten dörde çıkarılacaktır. Bu, Güney Demiryolu koridoru ile paralel Pottendorfer hattındaki operasyonları önemli ölçüde iyileştirecektir; her iki hat da Güney ve Güneydoğu Avrupa’ya yönelik yolcu ve yük trafiği için hayati bir eksen oluşturmaktadır.
Yaklaşık 170 milyon avroluk bir yatırımla desteklenen projenin 2029 yılında tamamlanması planlanıyor.
İnşaat çalışmaları sırasında hizmetlerin kesintisiz devam etmesini sağlamak amacıyla ÖBB-Infrastruktur AG, geçici demiryolu köprülerinin kurulumuna başlamıştır. Böylelikle, altta yeni altyapı inşa edilirken tren seferleri büyük bir aksaklık yaşanmadan devam edebilmektedir. Bu yaklaşım, koridor boyunca hem yolcu hizmetlerine hem de yük akışına olan etkiyi en aza indirgemeyi amaçlamaktadır.
İşletmeciler açısından, yeni hat ve iyileştirilmiş altyapının, özellikle karma trafiğin idaresi ve aksaklıkların yönetilmesinde daha yüksek kapasite, daha fazla esneklik ve daha fazla güvenilirlik sağlaması bekleniyor. Uzun vadeli plan, uzun mesafe seferlerinin Pottendorfer hattına kaydırılmasını öngörüyor; böylece Südbahn hattında bölgesel trafik için kapasite açılacaktır.
Wiener Neustadt, birçok demiryolu hattının kesiştiği Avusturya’nın en yoğun demiryolu düğüm noktalarından biridir. Bu nedenle, buradaki iyileştirme çalışmaları, daha geniş kapsamlı Orta Avrupa demiryolu ağının güçlendirilmesi ve Viyana ile daha güneydeki destinasyonlar arasındaki ulaşım bağlantılarının iyileştirilmesi açısından önemli bir adım olarak görülüyor.
