Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı, Dresden ile Almanya-Çek Cumhuriyeti sınırı arasında planlanan yüksek hızlı demiryolu hattının parlamento incelemesi için belgeleri sundu. Bu, Orta Avrupa'nın en önemli demiryolu altyapı projelerinden biri için önemli bir dönüm noktasıdır.
Parlamento prosedürü, ön planlama aşamalarının tamamlanmasının ardından Bundestag'a büyük demiryolu genişletme projeleri üzerinde ek denetim yetkisi vermektedir. Onaylanması halinde, Alman hükümeti bütçe onayı şartıyla Çek Cumhuriyeti ile eyaletler arası bir anlaşma imzalamaya devam edebilecektir.
Projenin merkezinde, Erzgebirge Dağları'nın altında yaklaşık 30 kilometre uzunluğunda bir temel tünel yer alıyor ve bu tünel Orta Avrupa'nın en uzun demiryolu tüneli olması bekleniyor. Yeni hat, Dresden ile Prag arasındaki seyahat süresini bugünkü yaklaşık 2,5 saatten yaklaşık bir saate indirmeyi, mevcut Elbe Vadisi güzergahındaki trafiği rahatlatmayı ve yerel topluluklar için gürültü etkisini azaltmayı hedefliyor.
Parlamento Devlet Sekreteri Ulrich Lange, projeyi daha geniş bir Avrupa ulaşım vizyonunun önemli bir bileşeni olarak nitelendirdi. "Dresden-Prag yeni hattının ön planlama sonuçlarını Alman Federal Meclisi'ne sunabildiğimiz için memnunum. Proje, Berlin, Prag ve Viyana arasında planlanan uluslararası yüksek hızlı koridorun merkezi bir yapı taşıdır ve Avrupa'yı birbirine daha da yaklaştırmaktadır" dedi.
Yolcu taşımacılığının ötesinde, yeni koridorun, ek bir yüksek performanslı sınır ötesi bağlantı oluşturarak Çekya, Almanya ve Batı Avrupa arasındaki demiryolu yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde güçlendirmesi bekleniyor. Tünel iki tüpten oluşacak ve hem yolcu hem de yük trafiğine hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır.
Mevcut planlara göre, Çek Cumhuriyeti'nin tünel bölümüne yapacağı yatırımın yaklaşık 45 milyar Çek kronu (yaklaşık 1,8 milyar avro) olacağı tahmin ediliyor. Tünel 2039 yılı civarında hizmete girebilir, ancak tüm yüksek hızlı koridorun tam olarak faaliyete geçmesi 2040'ların ortalarında öngörülüyor.
Çek hükümeti geçen yıl projeyle ilgili ikili anlaşma taslağını onayladı ve sınırın her iki tarafında siyasi tartışmalar devam ediyor. Almanya'nın Saksonya eyaleti temsilcileri, Orta ve Doğu Avrupa ile ulaşım bağlantılarının iyileştirilmesinin önemini defalarca vurgulayarak, güvenilir finansman ve parlamentonun hızlı bir şekilde konuyu ele almasını talep ettiler.
Bu nedenle, Federal Meclis'e sunulan tasarı, Almanya ile Çekya'yı birbirine bağlayan ve Orta Avrupa'da kuzey-güney bağlantısını güçlendiren, uzun süredir planlanan yüksek hızlı demiryolu bağlantısının gerçekleştirilmesi yolunda belirleyici bir adımdır.
