En zorlu mühendislik başarılarından biri, Himalaya dağ sistemi boyunca toplam 125 km'lik yeni demiryolu hattının inşa edilmesidir. Yeni demiryolu hattı bölgedeki hareketliliği ve bağlanabilirliği önemli ölçüde artıracaktır. İtalyan FS Group'a bağlı bir mühendislik şirketi olan Italferr, Hindistan'da Rishikesh-Karnaprayag demiryolu hattı için karmaşık Tasarım ve Proje Yönetimi Danışmanlığı (PMC) faaliyetlerini İsviçreli Lombardi şirketi ile ortak bir girişim olarak yürütüyor.
Paket-1 ve 8 tünellerinde gerçekleştirilen atılımlar başta olmak üzere tüm cephelerde ilerleme kaydedilmektedir. Çoğunluğu yeraltında (105 km'si 17 tünel üzerinde geliştirilmiştir) olmak üzere 125 km'lik yeni demiryolu bağlantısı, Ganj nehri yatağına paralel olarak Himalaya dağ sistemini delip geçecektir.
Her iki paket için de Mart 2025'te önemli kilometre taşlarına ulaşılmış olan proje, planlandığı gibi 2026'da tamamlanma yolunda ilerliyor. Özellikle Paket 1'de, Kaçış Tüneli'nin Adit'ten (kazıya hizmet eden bir ara tünel) Portal P2'ye kadar olan bölümü tamamlanmıştır. Kazı çalışmaları Mayıs 2021'de başlamıştır.
Paket 8'de, 2022 yılında başlayan Ana Tünel kazısının tamamı, toplam 7 km'den fazla uzunluk ve yaklaşık 9 m kazı çapı ile tamamlanmıştır.
