Türkiye'nin ilk intermodal terminali olarak tanımlanan Railport, İstanbul'un yaklaşık 130 km doğusundaki Kartepe yakınlarında faaliyete başladı.
Terminal, duisport ve Türk lojistik grubu Arkas arasında bir ortak girişim olarak geliştirildi. Ortaklar, Duisburger Hafen tarihindeki en büyük yabancı sermaye projesi olan "on milyonlarca avroluk" bir yatırım yaptıklarını bildiriyor. Arkas yerel pazar ve operasyonel deneyimden sorumlu olurken, duisport'un katkısı uluslararası ağı ve terminal know-how'ı etrafında şekilleniyor.
Railport 265.000 m²'lik bir alana yayılmakta ve 10.000 m'den fazla hat, 5.000 m²'lik geçici kapalı depolama alanı ve 22.000'den fazla standart Euro palet kapasiteli 15.000 m²'lik bir depo içermektedir. Tesis ayrıca gümrük, depolama ve konteyner yük istasyonu hizmetleri de sunmaktadır. Yıllık elleçleme kapasitesinin 125.000 treyler olduğu bildirilmiştir.
Tesisin konumu, Marmara sanayi bölgesindeki karayolu ve demiryolu altyapısıyla doğrudan bağlantılıdır. Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'yi birbirine bağlayan, iyileştirilmiş Bakü-Tiflis-Ahılkelek (BTK) güzergahı ve Orta Asya, Çin ve Güneydoğu Asya'ya doğru Orta Koridor olarak adlandırılan güzergah ile bağlantılıdır. Railport ayrıca Türkiye'nin demiryolu ağı ve İstanbul Boğazı'nın altından geçen Marmaray tüneline yakınlığı sayesinde Avrupa'ya da erişim sağlamaktadır.
Railport'un lansmanı, Türk lojistik sektöründeki paydaşların ülkenin doğu-batı arasındaki önemli yük rotaları üzerindeki konumunu vurguladığı bir dönemde gerçekleşti. Bu gelişme, Türkiye üzerinden ithalat, ihracat ve transit yük hareketlerini desteklemek üzere demiryolu yük terminali kapasitesini arttırıyor.
