Planlanan yapıya göre duisport veCaptrain Deutschland 'ın her biri %45 hisseye sahip olacak, Dortmunder Hafen ise kalan %10'luk hisseyi elinde tutacak. Yeni tesisin üretimi, ilgili kurumsal organların ve rekabet makamlarının onayına tabidir.
Terminal, Dortmunder Eisenbahn 'a (Captrain ve Dortmunder Hafen tarafından ortaklaşa sahip olunan) ait yaklaşık 150.000 m²'lik bir alanda yer alacaktır. Her biri yaklaşık 400 metre uzunluğunda olan dört hat, bir portal vinç, istifleyiciler ve birkaç yüz treyler için park yeri ile birlikte sağlanacaktır. İnşaatın 2026 yılının ikinci yarısında başlaması ve en erken 2027 yılı sonunda tamamlanması planlanmaktadır.
Lojistik parkı şu anda günde 800 ila 900 kamyon girişine hizmet veriyor. Yeni tesisin bu trafiğin bir kısmını demiryoluna kaydırması ve römorkları kombine taşımacılıkta birleştirmesi amaçlanıyor. Terminal ayrıca LOG4NRW demiryolu ve iç su yolu sistemine ve Duisport'un Duisburg Limanı'ndaki intermodal ağına bağlanarak Kuzey Ren-Vestfalya'daki sanayi ve ticaret için ek bağlantı seçenekleri sunacak.
Planlandığı gibi terminal, Ren-Ruhr bölgesindeki daha geniş intermodal altyapı içinde faaliyet gösterecek ve Dortmund bölgesindeki treylerler için yük-demiryolu kapasitesine katkıda bulunacaktır.
