Avrupa yük taşımacılığı için merkez
2013-2016 yılları arasında inşa edilen yük merkezi, Viyana'nın güneyinde, Pottendorf hattı ile S1 Viyana Dış Çevre Otoyolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır. S1 otoyolu ve güney demiryolu hattının yanı sıra üç trans-Avrupa demiryolu aksı üzerinde yer alması nedeniyle optimum konumu, doğu bölgesinde karayolundan demiryoluna geçişi özellikle cazip hale getirmektedir. Bu da Avrupa'nın önemli ekonomik merkezlerine kolay erişim sağlamaktadır.
Basitleştirilmiş süreçler ve artırılmış kapasite için ilave raylar ve makas bağlantıları
Artan talep ve yüksek kullanım nedeniyle ÖBB, son genişleme aşaması olan '2. Aşama' inşaat çalışmalarının Eylül 2025 başında başlayacağını duyurdu. Bu sayede terminalin kapasitesi 2026 yılı sonuna kadar 380.000'den 547.000 TEU'ya (yirmi fit eşdeğer birim) çıkarılacak ve %44'lük bir artış sağlanacak.
İlave hatlar ve makas bağlantıları yük elleçlemeyi kolaylaştıracak ve daha fazla kapasite yaratacaktır. Böylece müşterilerin emrinde toplam sekiz adet 700 metrelik yükleme hattı olacak. Sonradan kurulacak otomatik bir portal vinç sistemi performansı daha da artıracak. Mevcut iki portal vinç de gelecekte otomatik işletimi mümkün kılacak şekilde yenilenecek.
TSA terminalleri
Viyana Güney terminali, Avusturya'da ÖBB-Infrastruktur adına Terminal Service Austria (TSA) tarafından işletilen yedi yük terminalinden biridir. Viyana Güney'deki ana faaliyet alanı, konteynerlerin, takas gövdelerinin ve yarı römorkların refakatsiz kombine taşımacılıkta aktarılmasını içermektedir.
