Bu oda, Łódź'un altındaki uzun mesafeli tüneli açacak TBM için giriş noktası olacak. Proje, halihazırda terminal konumunda olan Łódź Fabryczna istasyonu üzerinden demiryolu kapasitesini açacak ve batıya doğru Wrocław ve Poznań'a bağlanarak Polonya'nın demiryolu altyapısındaki stratejik boşlukları kapatacak.
Retkinia odası 180 metre uzunluğunda - kabaca yedi basketbol sahası veya iki futbol sahası uzunluğunda - ve 18-23 metre derinliğinde olup diyafram duvarları 43,5 metreye ulaşmaktadır. -1 katında teknik sistemler yer alırken, -2 katında Hat 85 için ray yatağı bulunacaktır. İç merdivenler acil durumlarda binanın sorunsuz ve hızlı bir şekilde tahliye edilmesini sağlayacaktır.
Temel inşaat verileri:
- Toprak kazısı: 84.376 m³
- Beton: 29.924 m³ (yapı + duvarlar)
- Çelik: ~3.000 ton
- Diyafram duvarlar: 436 doğrusal metre, 43,52 m derinliğe kadar
- Maksimum oda derinliği: 23,36 m
Projenin en yoğun olduğu dönemde sahada yaklaşık 100 işçinin yanı sıra vinçler, kazık çakma makineleri ve beton mikserleri de dahil olmak üzere çok çeşitli ağır iş makineleri bulunuyordu.
Kazı çalışmalarının 2026 yılının 4. çeyreğinde başlaması ve Varşova - Łódź "Y hattı" üzerindeki YHT operasyonlarının 2032 yılında tamamlanması planlanmaktadır.
Tünel zaman çizelgesi ve özellikleri
CPK tüneli Polonya'nın en uzun ve en geniş tek delikli demiryolu tüneli olacaktır: Köprü 4,6 km uzunluğunda, 14 metre çapında ve 160 km/saate varan hızlarda iki yönlü tren trafiği için tasarlanmıştır. Delme işleminin en geç 2026 yılının 4. çeyreğinde başlaması öngörülmektedir.
Tünel derinliği 23 metre (Retkinia'da) ile 34 metre (kilometre 3.2 yakınında) arasında değişecektir. Projede beş yeraltı tahliye odası, teknik yürüyüş yolları ve tam yangın güvenlik sistemleri yer alacaktır.
