Modalis Group, Dunkerque-Port'un batı kesiminde yapımı devam eden yeni demiryolu-karayolu kombine taşımacılık terminalini işletmek üzere seçildi.
Terminal özellikleri ve konumu
9,6 hektarlık terminal, Loon demiryolu kompleksinin bitişiğinde, limanın İngiltere ve İrlanda'ya hizmet veren ro-ro terminallerinin yakınında ve yeni sanayi ve lojistik bölgelerinin yakınında yer almaktadır. Yarı römorklar ve takas gövdeleri de dahil olmak üzere refakatsiz intermodal taşıma birimlerini (UTI'ler) elleçlemek üzere tasarlanan terminal, Dunkirk ve daha geniş bölgedeki hem limanla ilgili hem de iç lojistik akışlarına hizmet edecektir.
Altyapı günde 750 metrelik dört treni destekleyecek ve 2032 yılına kadar yılda 50.000 UTI'ye kadar işlem yapması öngörülüyor. Demiryoluna geçiş, karayolu yük hacminin azaltılmasına ve yılda tahmini 70.000 ton CO₂ emisyonunun önlenmesine yardımcı olabilir.
İnşaat şimdi başlıyor, 25 milyon Euro yatırım yapıldı
İnşaatın Ağustos 2025'te başlaması ve sahanın kuzey ucunda bir döner kavşağın kurulmasıyla başlaması planlanmaktadır. Bunu multimodal platformun inşası izleyecek. Proje için toplam yatırımın 25 milyon Avro olacağı tahmin ediliyor.
Terminal, intermodal birimlerin elleçlenmesinin yanı sıra, konteyner ve yarı römorkların temizlenmesi ve bakımı gibi destek işlevleri ile küçük demiryolu bakım faaliyetlerini de içerecek. Modalis, sahanın işletilmesinin 2030 yılına kadar 15 kişiye kadar istihdam yaratmasını bekliyor.
İtalya'ya uluslararası bağlantı planlanıyor
Modalis Group, kombine taşımacılık operatörü iştiraki Delta Rail aracılığıyla Kuzey İtalya ile Dunkirk arasında düzenli bir demiryolu bağlantısı başlatmayı planlıyor. Bu hizmetin Mart 2026'da faaliyete geçmesi ve Avrupa'nın başlıca yük koridorlarına bağlanması bekleniyor. Terminal açık erişim modeliyle çalışacak ve diğer operatörler tarafından da kullanılabilecek.
