Slovakya'nın güneyinden Macaristan'a dolomit taşıyan yeni bir blok tren hizmeti ZSSK CARGO tarafından başlatıldı.
Yeniden etkinleştirilen hat ve tam tren yüklerine geçiş
18 aylık teknik ve idari hazırlığın ardından, Turňa nad Bodvou istasyonundaki kullanılmayan bir hat, tam tren yükü operasyonlarını desteklemek için yeniden etkinleştirildi. İlk sevkiyatlar 2025 baharında başladı ve başlangıçta 15 vagondan oluşan trenlerin 35 vagonluk kapasiteye ulaşması hedefleniyor. Aylık taşıma hacminin 5.000 tona yaklaşması bekleniyor.
Taşınan malzeme - yerel bir taş ocağından gelen molomit - istasyon alanı içindeki özel bir yan hatta yükleniyor. Daha önce yerel yük trenlerine eklenen küçük partiler halinde gönderilen malzeme artık tam blok trenler halinde Vác, Macaristan'a taşınıyor. Burada cürufla karıştırılıyor ve bir çimento fabrikasında işleniyor.
Eski cevher vagonlarının inşaatta kullanılmak üzere konuşlandırılması
Yeni hizmet, ZSSK CARGO'nun filosunun bir parçası olan ve başlangıçta kömür ve demir cevheri gibi ağır mallar için kullanılan Eas vagonlarını kullanıyor. Bu geleneksel segmentlerdeki düşüşün ardından, vagonlar artık çakıl, kum ve diğer inşaat agregalarının taşınması için yeniden tasarlandı.
Eas ve diğer E tipi vagonlar (Es, Eanos, Eamos) yüksek kapasiteli dökme yük taşıma seçenekleri sunarak inşaat malzemeleri sektörüne odaklanılmasını destekliyor. Bu geçiş, Slovakya'nın yük ağında vagon kullanımının daha geniş bir şekilde yeniden yönlendirilmesine katkıda bulunuyor.
Karayolu taşımacılığına demiryolu merkezli alternatif
Yeni kurulum, bölge genelinde karayolu taşımacılığına olan bağımlılığı azaltıyor. Uzun mesafeli kamyon taşımacılığına gerek kalmadan demiryoluna geçiş, her yıl binlerce kamyon yolculuğunu ortadan kaldırarak yerel altyapı üzerindeki yükü azaltıyor.
Turňa nad Bodvou-Vác bağlantısı gibi hizmetler, yeniden kullanılan vagonların yeterli mevcudiyeti ve kilit yükleme noktalarındaki altyapı potansiyeli ile mevcut yük ortamında demiryolu ile agrega taşımacılığının operasyonel fizibilitesini göstermektedir.
