Alman yük demiryolu şirketleri, Federal Meclis Ulaştırma Komisyonu'ndan ulusal demiryolu ağındaki aksaklıkları incelemesini talep etti.
Operatörler, Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder’in Çarşamba günü yapılacak komite toplantısına davet edilmesini istiyor. Sektör birliği Die Güterbahnen, yük taşımacılığı şirketlerinin milyonlarca avroya varan gelir kayıpları ve ek maliyetlerle karşı karşıya olduğunu belirtti.
Dernek, bu aksaklığın bir örneği olarak Hamburg Limanı’ndan Nürnberg’e giden 88897 numaralı yük trenini gösterdi. 27 Mayıs’ta hareket etmesi planlanan tren, , başka bir yol kapatma ve makinistlerin çalışma süresi sınırlamaları nedeniyle park etti ve daha sonra Nürnberg'e doğru yoluna devam etmeden önce Hannover üzerinden geri gönderildi.
Güterbahnen, aksaklığın nedeninin koordinasyonu yetersiz çok sayıda şantiye olduğunu, bunun yanı sıra sinyalizasyon, makaslar ve havai hatlarda meydana gelen arızalar olduğunu belirtti. Operatörler ayrıca sefer planlarının eksik olduğunu ve trenlerin kırmızı ışıkta beş saate kadar beklediğini bildirdi.
Dernek, çelik fabrikalarının hammadde teslimatlarının yetersizliği nedeniyle üretimi azalttığını belirtti. Ayrıca Hamburg ile Berlin arasındaki uzun süreli yol çalışmaları, Hamburg ile Hannover arasındaki kısmi kapatma ve Bavyera’daki büyük çaplı kapatmaların ardından demir cevheri stokları ve yem fabrikalarına yönelik tedarik konusunda riskler olduğuna dair uyarıda bulundu.
Güterbahnen, DB InfraGO’nun inşaat programının federal altyapı fonlarını harcamaya yönelik baskı ile bağlantılı olabileceğini belirtti. Dernek, Almanya demiryolu ağındaki çalışmaların daha istikrarlı bir şekilde finanse edilmesi, yönetilmesi ve denetlenmesi çağrısında bulundu.
