BASF'nin Ludwigshafen'daki genel merkezi ile Antwerp'teki sanayi tesisini birbirine bağlayan düzenli yük servisi, Aralık 2021'de hizmete girmesinden bu yana 1.000 gidiş-dönüş seferini tamamladı. Servis, Belçika merkezli özel bir demiryolu taşımacılığı operatörü olanLineas tarafından işletiliyor.
Antwerp-Ludwigshafen rotası, BASF'nin dahili lojistik operasyonlarında bir rol oynamakta olup, demiryolu bağlantısı endüstriyel kargo için özel bir taşıma çözümü olarak işlev görecek şekilde yapılandırılmıştır. Her iki lokasyon da kimyasal maddelerin ve ara ürünlerin işlendiği entegre üretim merkezleridir.
Bu güzergahtaki taşımacılık, kimya endüstrisinde geçerliliğini koruyan bir format olan Tek Vagon Yük (SWL) operasyonlarını içermektedir. Bazı düzenlemeye tabi maddeler, güvenlik mevzuatı nedeniyle demiryolu taşımacılığını gerektirmektedir ve servis hizmeti düzenli tarifeli seferlerle bu gereksinimi karşılamaktadır.
BASF, geleneksel vagon yükü sistemlerinden uzaklaşarak kimyasallar için tasarlanmış özel tank konteynerleri kullanmaya başladı. Bu değişim, lojistik kontrolü artırmayı ve intermodal transferleri desteklemeyi amaçlıyor.
Yük bağlantısı, BASF'nin dahili taşımacılıkta emisyonları azaltmaya yönelik daha geniş yaklaşımı kapsamında kullanılmaktadır. Antwerp de dahil olmak üzere tesislerindeki demiryolu altyapısının elektrifikasyonu, ulusal elektrikli demiryolu koridorları ile entegrasyonu desteklemektedir. Kamyondan trene modal geçiş bu yaklaşımın bir parçasıdır ve Almanya ile Belçika arasındaki yollarda trafiğin azaltılmasına katkıda bulunur.
BASF'ye göre, Antwerp-Ludwigshafen mekiği yılda 17.000'den fazla kamyonu yoldan uzak tutuyor.
