Kenya Demiryolları, Nairobi'deki İç Konteyner Deposu (ICD) ile Mombasa Limanı arasında yeni tanıtılan kendi gücüyle çalışan vagonları kullanarak soğutmalı konteynerlerin demiryolu ile taşınmasını içeren operasyonları başlattı.
Operasyon, bağımsız soğutma güç sistemleriyle donatılmış yeni bir vagon tipi kullanılarak Nairobi'den Mombasa'ya bir reefer konteynerin taşınmasını içeriyordu. Her bir vagonda dahili güç üniteleri bulunuyor ve mevcut filo, kontrollü sıcaklık koşulları altında 32 adet yirmi fit eşdeğer birim (TEU) taşıma kapasitesine sahip 16 vagondan oluşuyor.
Vagonlar, yolculuk boyunca soğutuculu ünitelere sürekli güç sağlayacak şekilde donatılmıştır. Sıcaklığa duyarlı kargolar için gerekli depolama ortamlarının tutarlılığını sağlamak üzere gerçek zamanlı sıcaklık kontrol sistemleri kurulur. Bu adım meyve, sebze, ilaç ve deniz ürünleri gibi çabuk bozulabilen mallar için lojistik zincirini hedeflemektedir.
Bu vagonların eklenmesi, halihazırda dökme yük, konteyner ve yolcu taşımacılığına hizmet veren bir koridor olan Nairobi ve Mombasa arasındaki standart hat demiryolunda mevcut seçenekleri genişletiyor. Kendi kendine çalışan soğutuculu vagonlarla Kenya Demiryolları artık demiryolu yük portföyüne bozulabilir malları da dahil ederek deniz ihracat ve ithalat geçitlerine bir hizmet bağlantısı oluşturuyor.
Sistem, kıyıdan gelen ve Nairobi'nin ICD'sinden giden soğutmalı sevkiyatları mümkün kılacak şekilde her iki yönde de çalışacak şekilde yapılandırılmıştır. Yapılandırma, kargo hacmi ve zamanlamasına bağlı olarak esnek dağıtımı desteklemektedir.
Demiryolu tabanlı soğutuculu nakliyat hizmeti, koridor boyunca karayolu tabanlı soğutuculu nakliyata bir alternatif sunarken, kontrollü sıcaklık demiryolu çözümleri transit sırasında daha uzun raf ömrü bakımını potansiyel olarak desteklemektedir. Demiryolu kullanımı ayrıca sıcaklık kontrollü lojistikte yük konsolidasyonu ve yakıt bağımlılığı endişelerini de gidermektedir.
