Demiryoluna geçiş: LTG Cargo, DFDS ve Ignitis INHUS için intermodal taşıma rotası geliştiriyor

Demiryoluna geçiş: LTG Cargo, DFDS ve Ignitis INHUS için intermodal taşıma rotası geliştiriyor
© Arnas Salminas
Litvanya'daki yeni bir intermodal yük rotası, kargo taşımacılığı için demiryolu kullanımını artırarak uzun mesafeli kamyon taşımacılığına olan bağımlılığı azaltıyor.

LTG Cargo, DFDS ve Ignitis arasındaki işbirliği, Litvanya ile Batı Avrupa arasındaki yük akışlarını optimize ederken demiryolu ve denizyolu taşımacılığını entegre eden çok modlu bir lojistik zinciri oluşturdu. Çözüm, kargoları için daha düşük emisyonlu bir taşımacılık alternatifi arayan prefabrik beton yapılar konusunda uzmanlaşmış bir üretici olan INHUS'un lojistik ihtiyaçlarına yanıt olarak geliştirildi.

LTG Cargo, güzergahın demiryolu bölümünü işletmekte ve INHUS yüklerini (çoğunlukla prefabrik beton elemanlar) Vilnius Intermodal Terminali'nde karayolu taşımacılığından trenlere aktarmaktadır. Bu gönderiler demiryolu ile Klaipėda'ya gitmekte ve burada İsveç, Almanya, Danimarka ve diğer varış noktalarına taşınmak üzere DFDS feribotlarına yüklenmektedir. Bu süreç, her bir intermodal trenin 36 kamyonun yerini almasıyla önemli koridorlardaki karayolu trafiğini azaltıyor.

© Arnas Salminas
© Arnas Salminas

DFDS, Klaipėda'yı Avrupa'daki limanlara bağlayan deniz taşımacılığı bağlantıları sağlayarak denizcilik segmentini yönetmektedir. Demiryolunun feribot hizmetleriyle entegrasyonu, lojistik operatörlerinin kargoyu uzun mesafelere taşımasını sağlarken, sadece karayolu taşımacılığına kıyasla çevresel etkiyi azaltmaktadır. LTG Cargo'ya göre, geçtiğimiz yıl Vilnius'tan Klaipėda'ya demiryolu ile yaklaşık 7.000 konteyner taşınarak Litvanya otoyollarındaki kamyon hareketleri azaltıldı.

Ignitis, elektrikli kamyonlar için şarj altyapısı sunarak projeye katkıda bulundu ve demiryolu taşımacılığını tamamlayan son mil teslimatlarını destekledi. Vilnius Intermodal Terminali'nde bir hızlı şarj istasyonu kuruldu ve Kaunas için ek altyapı planlandı. Bu tesisler, lojistik şirketlerinin operasyonel esnekliği korurken elektrikli kamyonları intermodal taşımacılık zincirlerine entegre etmelerine olanak tanıyor.

© Arnas Salminas
© Arnas Salminas

Avrupa Komisyonu 2030 yılına kadar 300 km'nin üzerinde taşınan yükün en az %30'unun demiryoluna kaydırılmasını hedeflemektedir. Litvanya'da intermodal demiryolu hizmetlerinin ve destekleyici altyapının geliştirilmesi, lojistik operatörlerine uzun mesafeli karayolu taşımacılığına bir alternatif sunarak bu hedeflerle uyumludur.

© LTG Cargo
© LTG Cargo

İçerdekiler Çevremize Katılın: Sizi Önde Tutan Haftalık Özeti Alın!

En Son Demiryolu Haberleri

En iyi haberler