Qemetica Cargo, Tabor Dębica ile yaptığı beş yıllık anlaşma kapsamında 20D lokomotifini yeniden filosuna kattı.
Lokomotife, özellikle Qemetica Silicates için soda ve sır nakliyesi, kireçtaşı nakliyesi için Inowrocław ve Wapienno arasındaki operasyonlara odaklanma ve Żary'deki fabrikaya hizmet verme gibi artan operasyonel ihtiyaçlar nedeniyle ihtiyaç duyulmaktadır.
Daha önce 20D, 2023 yılında Qemetica Cargo (o zamanki adıyla Ciech Cargo) ile test edilmişti. Bu denemeler, Wapienno-Inowrocław hattındaki ‰13 eğim gibi zorlu eğimlere sahip güzergahlarda çeşitli tonaj koşulları altında kireçtaşı taşımacılığını içeriyordu.
Qemetica Cargo, uluslararası bir kimya grubu olan Qemetica'nın bir parçası olarak faaliyet göstermektedir. Şirket yaklaşık 280 kişiyi istihdam etmekte, 22 lokomotiften oluşan bir filoyu yönetmekte ve yaklaşık 1.500 yük vagonunun bakımını yapmaktadır. Polonya genelinde yük taşımacılığı, vagon kiralama, demiryolu siding operasyonları ve lokomotif ve vagonların bakımı gibi hizmetler sunmaktadır.
20D lokomotifi TEM2 modelinin modernize edilmiş bir versiyonudur. Gücünü 3512E CAT dizel motordan alan lokomotif, Stage V emisyon standartlarına uygundur ve 1,6 MW güç çıkışına sahip olup 100 km/sa maksimum hıza ulaşabilmektedir. Tabor Dębica tarafından bugüne kadar sadece iki lokomotif üretilmiştir.
Diğer Polonyalı demiryolu araçları üreticileri de TEM2 "Tamara" lokomotiflerinin modernizasyonunu sunmaktadır. PESA, sadece bir prototipi üretilmiş olan 19D lokomotifini sunmaktadır. Newag bu lokomotifi 15D versiyonuna modernize etmiştir ve bu versiyon şimdiye kadar en başarılı versiyon olmuştur. 134 lokomotif modernize edilmiştir ve bunlardan yedisiPKP LHS'nin geniş hat demiryolu hattında çalışmaktadır.
