Çek Cumhuriyeti'nin Ostrava kentinde düzenlenen Rail Business Days 2025 fuarının açılış gününde METRANS,Siemens Mobility'den on adet Vectron elektrikli lokomotifle devam eden teslimatın bir parçası olan filosuna yeni bir eklentiyi tanıttı.
METRANS'ın pan-Avrupa erişimini simgeleyen güncellenmiş görünüm, şirketin kıta genelinde deniz ve iç terminalleri birbirine bağlama kabiliyetinin altını çiziyor. Şirketin ağı Koper, Trieste ve Rijeka gibi Adriyatik limanlarından Baltık Denizi'ndeki Gdansk limanına kadar uzanırken, kilit rotalar Rotterdam ve Bremerhaven başta olmak üzere Kuzey Denizi limanlarını Orta Avrupa'ya ve Karadeniz'e doğru Romanya ve Türkiye'ye bağlamaya devam ediyor.
METRANS şu anda 40 adet Alstom Traxx lokomotifi işletiyor ve bu sayı 2025 yılı sonuna kadar 60 adede ulaşması beklenen Siemens Vectron filosuyla birlikte artıyor. Siemens Mobility Çekya Genel Müdürü Roman Kokšal, METRANS'ın filodaki toplam elektrikli lokomotif sayısını 110'a çıkaracak on adetlik bir opsiyona daha sahip olduğunu doğruladı.
METRANS Rail Genel Müdürü Martin Hořínek, Sırbistan ve Romanya'da kısa süre önce satın alınan lisansların ardından, METRANS'ın faaliyetlerini Doğu Balkanlar'ın derinliklerine de genişletmek için aktif olarak çalıştığını ve Orta Koridor üzerinden Asya'dan taşınan artan yük hacimleriyle halihazırda hizmet verdiği İstanbul'a kadar destek verdiğini açıkladı.
METRANS, Romanya ve Macaristan üzerinden ya da Bulgaristan ve Sırbistan üzerinden alternatif güzergahlar geliştirerek hem bu ülkelerdeki pazarlara hizmet vermeyi hem de ikili güzergah seçenekleri sunarak riskleri azaltmayı amaçlıyor. Bu arada, Macaristan'ın Zalaegerszeg kentinde, Türkiye ve Karadeniz'den gelen akışların Adriyatik limanlarına giden ve bu limanlardan gelen akışlarla kesiştiği noktada stratejik bir aktarma noktası olarak hizmet verecek yeni bir aktarma merkezi terminalinin inşaatı devam etmektedir.
