Hırvat HŽ(HŽ Putnički prijevoz) Yolcu Taşımacılığı, Zagreb-Bjelovar-Zagreb güzergahında yolcu operasyonları için ilk bataryalı elektrikli çoklu üniteyi (BEMU) tanıttı. Končar tarafından üretilen tren 13 Mayıs 2025 tarihinde hizmete girdi ve Hırvatistan'ın 2021-2026 Ulusal Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (NRRP) kapsamında finanse edilen Demiryolu Yolcu Taşımacılığında Yeşil Teknolojilerin Uygulanması projesinin bir parçası.
Toplam değeri 17,1 milyon Avro olan proje, NRRP fonlarından 13,3 milyon Avro ile desteklenmektedir. Ayrıca Split, Osijek, Varaždin, Bjelovar, Virovitica ve Pula'da kurulan altı şarj istasyonunu da içermektedir. Bataryalı-elektrikli tren ve şarj altyapısı KONČAR - Elektrikli Araçlar tarafından tedarik edilmiştir.
Tren hem elektrikli hem de elektriksiz güzergahlarda çalışabilecek şekilde donatılmıştır. Çekiş ve batarya şarjı için 25 kV, 50 Hz AC sistemi kullanmaktadır. Elektrikli olmayan hatlarda batarya gücüyle maksimum 120 km/sa hızla çalışırken, elektrikli hatlarda 160 km/sa hıza ulaşabilmektedir.
Tren, 157 koltuk ve 158 ayakta yolcu için yer olmak üzere toplam 315 yolcu kapasitesine sahiptir. Tren, 480 km'ye kadar günlük operasyonlar ve 18 saate kadar kesintisiz hizmet için tasarlanmıştır. Alçak tabanlı tasarım, tekerlekli sandalye erişimi, bisikletler için alan, video gözetimi, görsel ve işitsel yolcu bilgileri ve araç içi WiFi gibi özellikler içermektedir.
Zagreb ve Bjelovar arasındaki hizmet sırasında BEMU, Gradec istasyonuna kadar 44 km boyunca katener gücü altında çalışmakta ve daha sonra Bjelovar'a kadar kalan 30 km boyunca batarya işletimine geçmektedir. Mevcut batarya-elektrik ünitesi, kapasiteyi arttırmak için yeni nesil alçak tabanlı trenlerle birlikte diğer ünitelerle birlikte de çalıştırılabilir.
BEMU, Hırvatistan'daki hem elektrikli hem de elektriksiz demiryolu hatlarında, havai kontak sisteminden veya özel şarj istasyonlarından akü şarjı ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
