Proje, iki ülke arasında daha yakın ekonomik ve ulaştırma bağlantıları kurulmasını amaçlayan daha geniş kapsamlı ikili işbirliğinin bir parçası olarak sunuluyor.
Önerilen hattın toplam uzunluğu yaklaşık 785 km olacak ve Al Hofuf ve Dammam da dahil olmak üzere çeşitli kentsel alanlardan geçecek. Doha'daki Hamad Uluslararası Havalimanı ile Riyad'daki Kral Salman Uluslararası Havalimanı'nı birbirine bağlaması amaçlanmaktadır. Trenlerin saatte 300 km'yi aşan hızlarda çalışması ve iki başkent arasındaki yolculuk süresini yaklaşık iki saate indirmesi planlanıyor.
Yolcu talebinin yılda 10 milyondan fazla olacağı tahmin edilmektedir. Proje planına göre, demiryolu iş ve turizm için sınır ötesi hareketliliği destekleyecek ve inşaat ve işletme sırasında 30.000'den fazla doğrudan ve dolaylı istihdam yaratması bekleniyor.
Ekonomik etki projeksiyonları, her iki ülkenin gayrisafi yurtiçi hasılasına yaklaşık 28 milyar Euro'luk bir katkı sağlayacağını tahmin etmektedir. Proje aynı zamanda modern bir yolcu ağı aracılığıyla Körfez İşbirliği Konseyi genelinde bölgesel demiryolu bağlantısını geliştirmeye yönelik daha geniş hedeflerin bir parçası olarak tanımlanıyor.
İnşaatın yaklaşık altı yıl sürmesi beklenmektedir. Proje dokümantasyonu, karayolu ve havayolu taşımacılığına kıyasla elektrikli çekiş ve azaltılmış emisyonlara vurgu yaparak, çağdaş demiryolu teknolojileri ve güvenlik sistemlerinin kullanımına atıfta bulunmaktadır.
