Škoda Group, Autotransporta direkcija (ATD) ile yeni imzaladığı bir sözleşme kapsamında Letonya'ya dokuz adet bataryalı elektrikli tren tedarik edecek. Teslimatların 2029 yılına kadar yapılması bekleniyor.
Satın alma, üç yıl süren açık bir ihale sürecinin ardından gerçekleşti. İhale CAF, Škoda Group ve Stadler'den teklif aldı. Škoda, elektrikli olmayan güzergahlarda çalışmak üzere tasarlanan ve BEMU (Battery Electric Multiple Units) olarak bilinen bataryalı trenleri teslim etmek üzere seçildi.
Yeni trenler, elektrikli olmayan hatlardaki mevcut dizel filosunun bir kısmının yerini alacak. Halihazırda bu bölgelerdeki yolcu hizmetleri 1980 ve 1992 yılları arasında inşa edilen 23 dizel tren tarafından yürütülmektedir. BEMU'lar öncelikle yeni şarj altyapısının inşa edileceği Daugavpils ve Cēsis istikametlerinde çalışacaktır. Şarj işlemi havai hatlar üzerinden ya da özel şarj istasyonlarında mümkün olacaktır.
Yeni trenler alçak tabanlı girişe sahip iki vagondan oluşacak ve 24'ü birinci sınıf olmak üzere 188 koltuk sunacak. Maksimum hızları elektrikli hatlarda 160 km/saat, batarya modunda ise 120 km/saat olacak. Mevcut dizel trenlerle karşılaştırıldığında, gelişmiş hızlanmanın seyahat sürelerini rotaya bağlı olarak 15 ila 25 dakika azaltması bekleniyor.
İç mekan özellikleri arasında klima, azaltılmış gürültü ve titreşim seviyeleri, modern tuvaletler, elektrik prizleri ve USB-C bağlantı noktaları bulunmaktadır. Düzen, hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve bisikletliler için belirlenmiş alanlar sağlamaktadır. Her trende, alçak zemin bölümünde dördü dikey ve dördü yatay olmak üzere sekiz bisiklet alanı bulunmaktadır.
Çerçeve anlaşması, mevcut finansmana bağlı olarak yedi adede kadar ilave trenin satın alınması için bir opsiyon içeriyor. Bu, dizel trenlerin daha fazla değiştirilmesine ve Rēzekne ve Valmiera gibi varış noktalarına potansiyel genişlemeye olanak sağlayacaktır.
Škoda Group, 32 adet Škoda 16Ev elektrikli tren işleten Letonya'nın yolcu operatörü Vivi'ye halihazırda demiryolu araçları tedarik etmektedir. Üreticiye göre bu araçlar toplamda 8 milyon kilometreden fazla yol kat etmiştir. Letonya'nın yanı sıra Škoda, Estonya için elektrikli trenler de dahil olmak üzere diğer Baltık ülkelerine de araçlar teslim ediyor.
