Bayerische Regiobahn (BRB), DB InfraGO tarafından planlanan yaygın inşaat çalışmaları nedeniyle 840 kilometrelik ağındaki tren operasyonlarının yönetilmesinin giderek zorlaştığını bildirdi.
RE5 hattında yeni bir çalışma turu 14 Kasım'da üç ayrı noktada başlayacak. BRB, InfraGO'dan hala nihai zaman çizelgesi verilerine sahip olmadığını ve sadece kaba bir plan hazırlamak zorunda kaldığını söylüyor. Münih Ost ve Rosenheim arasındaki tek hatlı operasyonların güzergahtaki trafiği yavaşlatması bekleniyor. BRB, zincirleme gecikmeleri azaltmak için trenleri Münih'ten normalden daha erken göndermeyi planlıyor ve yolculuk sırasında 20 dakikaya kadar gecikme yaşanabileceğini tahmin ediyor. Bu durum, hepsi doğru dakika ve saniyelere bağlı olan sürücü görevlerini, demiryolu stok planlamasını ve mürettebat programlarını da etkiliyor.
İşletmeci, normalde bu tür çalışmalar çok daha uzun süreli hazırlık gerektirmesine rağmen, kısa süreli inşaat duyurularının -bazen sadece üç gün öncesinden- artık yaygın olduğunu belirtiyor. Tren ekipleri, tekrarlanan gecikmeler ve tarife değişiklikleriyle karşı karşıya kalan yolcuların düzenli eleştirilerine maruz kalıyor.
BRB ayrıca bilgi sistemlerinin güncellenmesiyle ilgili sorunlara da işaret ediyor. Yedek tarifeler DB'nin sadece birkaç günde bir yenilenen dijital platformlarına hızlı bir şekilde entegre edilemiyor. Geçici bir çözüm olarak şirket, yolcuları hemen güncelleyebileceği kanallara yönlendiriyor: web sitesi, WhatsApp bilgi akışları, daha büyük kesintiler için haber bültenleri ve Facebook kesinti akışı.
BRB, mevcut durumun operasyonlarının sınırlarına yaklaştığını ve güvenilir bölgesel seyahati giderek zorlaştırdığını söylüyor.
