New Silk Road Discovery' nin haberine göre, Çin yatırımını da içeren proje başkent ile ülkenin ikinci büyük şehri arasındaki 900 km'lik mesafeyi kapsayacak. Tahran-Meşhed koridoru Batı Asya'nın en işlek demiryolu güzergâhları arasında yer alıyor ve özellikle Meşhed'e seyahat eden hacıların oluşturduğu yoğun bir yolcu trafiğine sahip.
Nüfusu 3,5 milyon olan Meşhed, Orta Asya'yı İran üzerinden Irak'a bağlayan Sarakhs-Razi demiryolu koridorunda önemli bir düğüm noktasıdır. Doğu-batı koridoru bölgesel yük hareketlerinde merkezi bir rol oynamaktadır.
Yüksek hızlı demiryolu projesi, İranlı yetkililerin Çin'in desteğiyle ülkenin demiryolu ağının bir bölümünü elden geçirmeye yönelik daha geniş çaplı girişimlerinin bir unsurunu oluşturuyor. Temmuz ayında İran'ın demiryolu şefi, Türkmenistan ile Sarakhs sınırından Irak sınırı yakınlarındaki Razi'ye kadar olan yaklaşık 1.000 km'lik hattın elektrikli hale getirilmesinin planlandığını doğruladı. Plan, kapasiteyi arttırmak için seçilen bölümlerde çift hat kullanımını da içerecek.
Belirtilen hedef, bu koridordaki demiryolu yük hacmini üç katına çıkararak yılda 15 milyon metrik tona ulaştırmak. Söz konusu iyileştirme, İran'ın Asya'yı Avrupa ve Afrika'ya bağlayan büyük ölçekli altyapı projelerini içeren Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında bir transit merkezi olarak konumunu genişletme yönündeki daha geniş hedefleriyle bağlantılı.
