Frankfurt/Main ve Mannheim arasındaki Riedbahn'ın genel revizyonunun tamamlanmasına bir hafta kala Deutsche Bahn tüm inşaat çalışmalarını tamamladı: raylar, noktalar, sinyaller, gürültü bariyerleri ve kontak tellerinin yanı sıra havai hatlar ve tüm platformlar da tamamlandı.
Havai hattın kabulü ve yeniden bağlanması ile üst yapının son ölçümleri ve kabulü halihazırda gerçekleştirilmiştir. Bu hafta telekomünikasyon ve elektrik sistemleri de onaylanacak ve istasyonlar işletmeye alınacak. Yük ve test çalışmaları da gerçekleştirilecektir. T
Uzun mesafeli hizmetlerin yeniden açılmasıyla birlikte tüm trenler Riedbahn hattı üzerinden tarifeye uygun olarak çalışacak. Toplamda, müşterilerin yüzde 95'inden fazlası 15 Aralık'tan itibaren uzun mesafe ve bölgesel hizmetler için Riedbahn hattındaki trenleri tekrar kullanabilecek.
Raylar üzerinde 15 Aralık gecesi seyahat edecek ilk tarifeli tren bir yük treni olacaktır. Operasyonların istikrarlı bir şekilde yürütülebilmesi ve gerekli olabilecek küçük düzeltmelerin ve kalan işlerin yapılabilmesi için Riedbahn'daki yük trenlerinin sayısı 23 Aralık'a kadar kademeli olarak tam kapasiteye çıkarılacaktır. Güzergâh üzerindeki şirketlere tedarik halihazırda doğrudan yeni hatlar üzerinden sağlanmaktadır.
Riedbahn Almanya'nın en işlek güzergahlarından biridir. Geçmişte, güzergahtaki çok eski, aksamaya çok açık ve çok dolu olan altyapı, Riedbahn'daki aksamaların tüm ağa yayılmasına neden oldu. Bu nedenle Deutsche Bahn son beş ay içerisinde güzergahı tamamen yeniledi. Genel revizyonun bir parçası olarak, yüksek stres altındaki ağdaki toplam 1.500 kilometrelik hat bu model kullanılarak 2027 yılına kadar yenilenecek ve modernize edilecek.
DB'ye göre, genel revizyon, DB'nin önümüzdeki üç yıl içinde yalnızca altyapıyı değil, aynı zamanda grubun operasyonlarını ve karlılığını da elden geçireceği genel S3 programının temel bir bileşenidir.
