ArcelorMittal Poland’ınDąbrowa Górnicza’daki çelik fabrikası, Świnoujście limanından fabrika tarihindeki en büyük tek seferlik demir cevheri sevkiyatını aldı.
Bu sevkiyat, aynı zamanda Avrupa standartlarında demiryolu hattı üzerinden çelik fabrikasına gelen en ağır cevher konvoyuydu. Operasyon, ArcelorMittal Polonya’nın hammadde lojistiği ve demiryolu hizmetleri satın alma ekipleri tarafından, liman nakliyecisi ve demiryolu taşıyıcısı da dahil olmak üzere lojistik ortaklarıyla birlikte hazırlandı.
Tren, daha kısa vagonlar kullanarak, izin verilen toplam tren uzunluğunu aşmadan vagon sayısının artırılmasını sağladı. Her vagon ortalama 64 ton maden cevheri taşıyordu.
Yük, tesise hizmet veren ve genellikle 2.200–2.300 ton taşıyan standart cevher trenlerine kıyasla yaklaşık %40 daha fazlaydı. ArcelorMittal Poland, bu düzenlemenin aynı sayıda lojistik işlemle daha fazla hammaddenin taşınmasına olanak tanıdığını belirtti.
Dąbrowa Górnicza çelik fabrikası, yüksek fırın sürecinde demir cevheri kullanmaktadır. Tesis, Polonya’da hammut üretimi yapan son iki yüksek fırını işletmektedir.
Mayıs ayında demiryolu taşımacılığına ilişkin yeni testler başlatıldı. Bunlar arasında Polonya-Ukrayna sınırındaki Medyka aktarma terminalinden kalkacak demir cevheri trenleri ile Sitkówka-Nowiny ve Małogoszcz'dan kalkacak kireçtaşı trenleri yer alıyor.
Medyka'dan kalkan demir cevheri trenlerinin ortalama yükü 2.900 tona ulaşarak, önceki nakliye seviyelerinin %25'in üzerinde bir artış gösterdi. Kireçtaşı trenlerinin ortalama yükü tren başına 3.045 ton olarak gerçekleşti; bu rakam, standart tren yüklerinin %32'sinin üzerinde.
